■凯撒旅业将布局旅游码头资源整合、开发及运营，助力市北“后海”板块崛起。李路顺摄
去年年底，市北区国资平台环海湾集团正式成为上市企业凯撒同盛发展股份有限公司（以下简称“凯撒旅业”）的实际控制人，全国首例旅游业上市公司重整案完美收官。日前，凯撒旅业发布公告，拟在青岛设立全资子公司，将立足青岛，建设运营全域旅游集成服务发展平台，这标志着市北区国资平台实际控股凯撒旅业后，走出实质性一步。
凯撒旅业主营业务包括旅游、食品及目的地运营，前身是宝鸡商场（集团）股份有限公司，成立于1996年。2015年，凯撒旅业借壳上市，成为国内第二家上市的民营旅行社。2020年，凯撒旅业落地三亚，但受疫情影响，其专注的出境游、航空配餐等业务大受影响，业绩下滑严重，破产重组成唯一出路。参与凯撒重组，是青岛环海湾集团旗下子公司——青岛环海湾文化旅游发展有限公司成立以来的第一个大动作，释放出市北加码文旅产业的强烈信号。
2023年是我国文旅消费恢复元年，文旅市场展现出蓬勃的生命力，Citywalk、特种兵旅行、顶流淄博、围观村超等不少现象级文旅出圈。当传统旅游被重新定义，经验丰富的凯撒旅业将会如何助力青岛、市北文旅业态重构？
全面布局青岛市场
投资是利益和风险的博弈。
在此次重组案中，市北国资仅用2．88亿元，就成为凯撒旅业的实际控制人。市北国资的考量显而易见：凯撒旅业虽是“不良资产”，但其是海南省唯一一家旅游上市公司，业界地位和平台资源具备稀缺性和优越性，趁其处于价值洼地之时，以低价介入，一旦注资盘活，便可通过充分发挥品牌旅行社的杠杆作用，开拓场景，获得高投资回报率。
凯撒旅业推行“旅游＋食品”双主业发展战略，是集会展旅游、旅游电子商务、航空铁路配餐、项目投资与资产管理为一体的全产业链综合服务商和龙头企业。前期，深圳证券交易所网站披露的《凯撒同盛发展股份有限公司及其六家子公司重整计划》（简称《重整计划》）就显示，青岛丰富的旅游场景资源将为凯撒旅业扩宽业务提供多元选择，凯撒旅业也将以“青岛的资源＋凯撒的能力”为策略，致力于打造“中国领先的旅文与目的地运营服务商”，并对在青产业布局做了较为全面的梳理。
比如，在旅游方面，凯撒旅业将积极推进与山东省多个大型文旅集团的广泛合作，共同开展旅游码头资源整合、开发及运营，深度打造海上旅游新业态。推进与青岛当地航空公司的战略合作，开展常态化的旅游包机业务；与本地酒店经营体形成长期绑定，获取优质低价的住宿批发供应。
在食品方面，在巩固既有航空、铁路配餐业务基础上，大力拓展邮轮船供市场，同时积极发挥行业经验优势，复制推广航食运营管理模式，进一步增强盈利能力。
在目的地打造方面，全面启动街区元宇宙建设，实现凯撒旅业全球旅游资源与街区元宇宙场景搭建嫁接，平台搭建完成后由凯撒旅业负责专业化运营管理。
值得一提的是，作为国内出境游的龙头企业，凯撒旅业已经积累了对欧美日韩等地的旅游资源和渠道，并长期经营奥运会、世界杯等大型文体活动票务代理，以此来看，青岛文体活动或将有更多机会站上世界舞台。
走出关键一步
今年3月初，凯撒旅业发布公告，拟以自有资金出资人民币10000万元在青岛市设立全资子公司凯撒海湾目的地（山东）运营管理有限公司（暂定名，具体以工商核准的名称为准，以下简称“凯撒海湾”）。未来，凯撒海湾将充分发挥各方资源及背景优势，立足青岛，构建以滨海旅游为主，结合目的地旅游资源开发，建设运营全域旅游集成服务发展平台。
公告还透露，“凯撒海湾”将依托市北区独特的资源禀赋与控股股东强大的资源整合能力，打造海上旅游、特色历史文化街区、创新型度假村等精品文旅项目，争取形成构建全域旅游的成功样本，向全国其他省市作产业延伸，并在进一步增强公司文旅行业影响力的同时，提升公司经营效益。由此看来，凯撒海湾的设立将是凯撒旅业在青扩展业务的关键一步，设立全资子公司是实现公司旗下目的地板块战略转型发展的重要举措，“凯撒海湾”也将是市北塑强文旅产业的重要推手。
公司为扩展业务项目，设立独立的子公司专项运营，是常见的现代商业运营模式。记者注意到，以往，凯撒旅业旗下目的地板块主要以服务目的地的单项活动或项目为主，“凯撒海湾”设立后，有望更广范围、更深力度地投身目的地业务。
对此，青岛环海湾集团党委书记、董事长，凯撒旅业董事长迟永杰表示，此次设立“凯撒海湾”，是综合市北的资源禀赋、环海湾的整合能力、凯撒旅业的运营优势，所做出的积极探索。“凯撒海湾”将加速目的地板块整合营销，创造旅游消费新场景，寻求公司新的经济增长点，结合区域旅游经济发展水平，丰富文旅产业布局。
对市北文旅有多重利好
从全域来看，作为旅游目的地的市北，其文旅成色还需打磨，文旅资源集聚度还有待提高，参与凯撒重组则是市北加码文旅产业的关键一招。从《重整计划》来看，这几个措施的指向性颇为明显——
一是“后海”岸线资源的开发。海洋旅游是青岛旅游发展的重点领域，近年来，邮轮旅游、观光旅游、海岛旅游以及各类海上休闲活动成为新趋势。在城市更新推动下，从邮轮港区到欢乐滨海城沿线的“后海”片区崛起，今年年初，市自然资源和规划局编制发布了《青岛市邮轮游艇帆船码头专项规划（2021－2035年）》，大港、欢乐滨海城均预留了邮轮码头、游艇帆船码头，根据之前凯撒旅业提到的“开展旅游码头资源整合、开发及运营”，市北在岸线资源挖掘、深度打造海上旅游新业态上将有大动作。
二是邮轮旅游。凯撒旅业提出“将依托青岛港和青岛国际邮轮母港，共同拓展邮轮船供配餐等业务”。邮轮船供经济效益可观，以一艘载客4000－5000人、航程5天的邮轮来说，仅单项食物消费约为150万元。但邮轮船供配餐和我们熟知的公司配餐、团体配餐则有很大的不同，其行业标准要求极高，且和边检、出口退税等环节挂钩。凯撒旅业在食品行业的优势则有助于市北扩大邮轮船供本地采购规模。
除此之外，凯撒旅业的核心竞争力是通过对旅游要素组合设计，形成独特的出游体验；凯撒旅业在邮轮旅游领域深耕细作，疫情前曾与全球性邮轮公司达成深度合作，推出“全系列”邮轮产品，积累了优质客源，这些都将为市北在丰富邮轮产品、拓展邮轮客源、打造邮轮目的地等方面提供助力。
三是全域旅游资源的整合。“山、海、城”是青岛旅游城市的标签，如果要给这个标签赋予温暖的故事和独特的味道，那一定少不了大鲍岛网红巷的回眸，海港的落日和咖啡、醇厚的啤酒，以及恣儿街的烤苕皮、铁板鱿鱼。有智库专家提出，“市北区有丰富的历史街区、步行街、博物馆等文旅资源和人口流量，并购凯撒旅业是全区发力文旅产业发展的一个切入口”。因此，凯撒旅业在品牌、人才、专业能力和供应链等潜力的充分释放，将助力市北进一步盘活资源，提升全域旅游品质。
