2011年1月4日,国务院批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》上升为国家战略。蓝区包括山东全部海域和青岛、东营、烟台、潍坊、威海、日照6市及滨州市的无棣、沾化2个沿海县所属陆域。
聊城:东融省会核心圈
西进中原经济区
2月24日,得知济聊城际铁路济南至长清线将于3月开工的消息,王月伟很高兴:“从聊城到济南只需要27分钟,我到济南就更方便了。”广州博创机械有限公司投资16亿元,在聊城开发区建设注塑机生产基地,王月伟负责基地运作,因业务关系经常去济南。
东融济南,交通先行。实际上,向东走,融入济南,聊城努力在发展规划、基础设施、产业发展、要素市场、生态保护等“五个一体化”方面取得积极进展。
去年7月份,聊城将市内四区同茌平县、东阿县,构成“聊茌东大三角”,纳入省会济南紧密圈层进行规划布局。该区域由此成为聊城市融入济南的前沿阵地和主战场。聊城高新区党工委书记、管委会主任许泽英介绍:“我们东接山东大学、济南大学、济南高新区等,将加大高层次人才引进力度,通过引进一批人才,来上一批项目,为占领科技高地提供人才支撑。”
省发改委副巡视员赵锋介绍:“聊城市作为冀鲁豫三省接壤地区城市,邻边经济发展大有可为,成为山东进军中原大市场的桥头堡,是山东产品西进、产业西移和西部资源进入山东的中枢地区。”目前,聊城市正以打造冀鲁豫交界地区商贸物流中心城市、江北旅游和休闲度假目的地城市为目标,建设服务业龙头项目。聊城物流园区、莘县中原国际商贸港等重点项目正在加快建设中。
“引擎” 势头强劲
如果说“两区一圈一带”四大区域战略是区域发展的引擎,那这个引擎2013年的表现,可谓势头强劲。
刚刚发布的《2013年山东省国民经济和社会发展统计公报》显示,山东半岛蓝色经济区实现生产总值25728.8亿元,对全省经济增长的贡献率为46.4%;黄河三角洲高效生态经济区、西部经济隆起带发展加快,分别实现生产总值7985.2亿元、16173.2亿元,增速均超过全省1.3个百分点;省会城市群经济圈实现生产总值19459.8亿元,对全省经济增长的贡献率为33.9%。
区域经济协调发展带动县域经济实力不断壮大。公共财政预算收入过10亿元的县(市、区)达到112个,比上年增加18个。其中,过50亿元、80亿元、100亿元的县(市、区)分别达到20个、5个和2个。
一线回响
莱芜市市长王磊:今年是莱芜推动科学发展新跨越的重要一年,任务很重,困难很多,必须坚定信心,勇于担当,突出做好“改革、协作、转调”三篇文章,进一步激发经济活力,凝聚发展要素,加快发展步伐。建设济莱协作区是莱芜面临的重要历史性机遇。必须树立开放协作的理念,站在区域发展的高度来谋划莱芜发展的方向和定位,敞开胸怀,积极吸纳外来要素,推进济莱两市交通、通信、户籍管理、公共服务、资源配置“五个同城化”,促进两市全面深度融合,努力打造全省一体化发展先行示范区。
聊城市市长王忠林:随着“一区一圈一带”政策的实施,聊城面临的机遇前所未有。聊城过去很多不敢想的事可以想了,过去干不成、干不了的事可以干了。聊城市委、市政府用心谋划发展思路,确定了“东融西借,跨越赶超,建设冀鲁豫三省交界科学发展先行区”的奋斗目标。2013年全市13项指标全省第一,这在过去是没有的。这说明,聊城在发展空间定位和产业选择定位上,是完全正确的。2014年,聊城市打响“东融西借跨越赶超三年攻坚战”第二战役,我们沿着确定的目标奋斗,就一定能抢抓机遇,取得更大的突破。