青岛海上风电产业再迎新突破。
6月25日上午，以“绿动海洋·盟启新程”为主题的华电青岛海上风电项目银团合作备忘录签约仪式举办，活动同步完成华电（青岛）海洋能源发展有限公司（简称“华电青岛”）揭牌，标志着青岛市千万千瓦级深远海风电标志性项目正式迈入实体化推进新阶段。
从海上风电产业链环节看，华电青岛海上风电项目与正在建设中的三峡青岛海上风电项目，都属于海上风电的开发建设环节，具备投资体量大、产业链集聚带动效应强的特点——
华电青岛海上风电项目总投资达300亿元，项目规模200万千瓦；
三峡青岛海上风电项目总投资达500亿元，项目规模400万千瓦，其中一期投资380亿，规模300万千瓦。
在当前全国投资普遍承压的大背景下，海上风电对青岛抓投资、带动新兴产业集群化发展意义重大。
事实上，除了华电、三峡等海上风电开发项目，在风电整机、关键部件等环节，青岛已落地东方电气、上海电气、金风科技、明阳智能等大项目。
这其中，同为央企项目的东方电气项目总投资也达到数百亿，将建设东方电气海上风电北方装备制造基地、东方电气北方海上风电研究中心等。
金风科技去年3月在西海岸新区举行首届全球供应商大会，会上与青岛西海岸新区达成新能源装备产业合作协议，与14家青岛本地企业签约成立新能源产业联盟，助力青岛市新能源产业集群发展。
与此同时，华能、大唐、中船等海上风电开发项目也在推进中。
随着一批央企大项目落地，如何在成本占比更高的叶片与主轴轴承、齿轮箱等技术壁垒高的核心部件环节引入更多标志性项目，同时加速青岛本土电力设备、装备制造企业配套，带动产业转型，需要青岛重点谋划。
【一】
具体看华电青岛海上风电项目，该项目采取“央地合作”模式，由中国华电集团与青岛国信集团合作开发建设。
去年9月，青岛国信集团与中国华电山东公司签署战略合作协议，重点推进即墨200万千瓦（2GW）海上风电项目建设。根据规划，项目建成后年发电量预计可达61亿千瓦时，同时配套开发海水制氢、波浪能、漂浮式海上光伏等新型能源系统，探索建设“人工渔礁＋底播＋网箱”的复合型海洋牧场体系。
据了解，作为青岛唯一一家将海洋产业作为第一主业的市属国企，青岛国信集团近年正在深海养殖、海洋生物医药等优势业务基础上积极突破海洋装备、海洋新材料等业务，于2024年底组建成立青岛海洋发展集团，进一步做强海洋产业。
因此，国信集团与华电集团合作建设海上风电项目，无疑能更好实现资源共享与优势互补，通过强化本土产业链联动、提升本地配套率，助推城市海上风电迈向规模化、集群化。
透过华电青岛的股权构成看，该公司便由“华电集团＋国信集团＋青岛本土企业＋产业链合作伙伴”共同出资成立，为中国华电集团的二级子公司。
其中，华电新能源集团股份有限公司为第一大股东，持股58％；国信旗下青岛海洋发展集团有限公司为第二大股东，持股20％；同为“华电系”、注册于香港的HUADIAN NEW ENERGY GROUP INTERNATIONAL INVESTMENT COMPANY LIMITED为第三大股东，持股10％。
此外，青岛海缆龙头汉缆股份、电力设备企业山东盈拓电力设备有限公司均持股5％；上海电气风电集团股份有限公司持股2％。
值得注意的是，除了华电青岛，三峡青岛项目的建设方三峡（青岛）海洋发展有限公司的股东，除了“三峡系”两家公司三峡能源持股51％、长江三峡投资管理有限公司持股29％外，同样包括青岛国资青岛能源集团，青岛本土企业汉缆股份、盘古智能以及山东头部民企信发集团等。
看得出，青岛在海上风电领域已涌现出一批本土头部企业，具备产业竞争力。
比如，汉缆股份聚焦海缆制造，研发适配深远海风电的动态型海缆已服务多个重点项目；盘古智能推出风电液压偏航系统，为风电机组提供稳定可靠的动力保障。
此外，青岛另一上市公司天能重工，正将海上风电作为主要业务，产品包括大型风机塔筒、导管架、单桩等设备，已在大连、东营、盐城等地布局海上风电装备制造基地。
另一个细节是，华电青岛的股东中，盈拓电力设备和上海电气风电集团同样存在合作关系。上海电气风电集团于2020年落子青岛的上海电气风电装备产业园项目，便是携手盈拓电力设备投资建设。据悉，该项目主要生产海上风电发电主机，引进德国西门子核心生产技术，建设集海上风电高端装备制造、研发中心、总部于一体的海上风电装备产业园。
据报道，华电山东公司与上海电气风电集团曾于去年3月签署战略合作协议，共同参与青岛海上风电项目投资建设。随着上海电气风电集团、盈拓电力设备入股华电青岛，意味着上海电气风电装备产业园或将在华电青岛海上风电项目中发挥作用、提供配套。
【二】
除了华电海上风电项目，三峡青岛海上风电项目也在加速建设中，一期海上、陆上送出工程均已获核准。
据山东省统一部署，青岛已新筛选5个海上风电场址，可装机规模1300万千瓦，参与企业除了三峡、华电，还包括华能、大唐、中船等，均已启动选址或项目招标。
在海上风电整机制造环节，东方电气（青岛）海上风电产业基地一期近日已完工。
此外，中国中车集团2025年12月在青成立青岛中车清洁能源发展有限公司，该公司位于即墨田横，与东方电气等多个海上风电项目区域高度重合。
看得出，从开发建设到上游的零部件、整机制造，央企已参与到青岛海上风电产业发展全链条，成为青岛绿色能源产业发展主力。
在这过程中，如中车、中船等轨道交通、船舶海工央企参与到青岛海上风电产业，也体现出青岛深挖央企合作、尤其是央企战新业务板块合作已取得明显成效。
据了解，中车集团已将清洁能源装备确立为第二主责主业，与轨道交通装备共同构成“双赛道双集群”发展格局。
中船集团已形成电子信息、智能装备、新能源与储能、新材料、节能环保等战新业务布局。
实际上，根据青记对国务院国资委实控100家央企在青的179家主要子公司分析（截至2026年6月16日），其中的能源类央企占到了大头，如中国大唐集团、中国电力建设集团、中国华电集团在青主要子公司各有14家、13家、7家，数量位居前十。
此外，从所属青岛“10＋1”创新型产业领域看，179家公司中，绿色能源产业相关的央企也占了大头，如三峡集团去年9月成立的三峡（青岛）海洋发展有限公司、中车集团去年12月成立的青岛中车清洁能源发展有限公司，均为央企二级子公司。
考虑到海上风电与青岛海洋产业、装备制造产业结合密切，接下来，依托央企引领进一步延伸产业链条，带动更多青岛本土电力设备、装备制造企业参与到海上风电产业发展中，将是青岛一大发力点。
这是因为，海上风电产业链上不少材料、零部件环节与新能源汽车、人形机器人、低空经济等新兴产业存在共通性，诸如轴承制造商五洲新春、电机及驱动产品制造商卧龙电驱已跨界海上风电、新能源汽车、人形机器人等多领域，碳纤维材料龙头中复神鹰碳纤维材料已涉及风电、低空经济、LCD等领域。
央企项目的价值，不仅体现在投资体量，更体现在对城市产业能级的重塑。海上风电产业，正是撬动青岛传统产业转型的关键“催化剂”。
