惠州25－8B钻采平台。西海岸供图
海西湾船舶海工产业基地。西海岸供图
●开栏语：
大海，是青岛最深的底色，也是这座城市面向未来的蔚蓝色原野。当“牧海”成为新的时代命题，青岛正用独特的方式回答：在西海岸新区的国家级深远海养殖工船上，在胶州湾畔的海洋科学装置里，在崂山湾的生态修复海岸线边……这片1．2万平方公里海域，正被精心耕耘成蓝色粮仓、科技高地、生态家园。
本报今起推出“牧海记”系列报道，将深入青岛各区市，记录从实验室到产业链、从传统渔业到海洋牧场、从海洋利用到海洋共生的转型故事。让我们一同走进这场蔚蓝色变革，看青岛如何在这片无垠的“海上牧场”，培育出属于未来的深海传奇。
从14370吨的深海平台在南海精准“安家”，到32．5万吨的绿色巨轮破浪远航；从全球首艘智慧养殖工船开启“移动牧渔”新时代，到抗肿瘤海洋新药迈入临床……今年以来，青岛西海岸新区正以一系列震撼世界的硬核科技与产业突破，将浩瀚海洋从传统的“狩猎场”变为可精准“牧养”的现代化“蓝色粮仓”与“能源绿洲”。这里不仅以“钢铁牧场”铸就了深海开发的国之重器，更通过构建全产业链生态和国际合作平台，推动海洋经济从“跟跑”迈向“领跑”。一幅陆海统筹、人与自然和谐共生的现代“牧海图”正在蔚蓝疆域全面展开。
重工装备 铸就深海“钢铁牧场”
近日，在珠江口盆地的碧波之下，一场毫米级的深海“安家”正在上演。由海洋石油工程（青岛）有限公司承建的惠州25－8B钻采平台，这个重达14370吨的“钢铁巨人”，正通过精妙的浮托安装法在南海深处扎根。平台配备的中国海油首台生产水余热发电装置，每年可减少碳排放约1．18万吨，犹如在深蓝中建起一座“能源绿洲”。与此同时，西江24－7平台以电气模块整体预制技术实现智能采油与运维，推动海上油田向“无人化、数智化”转型。这些“钢铁牧场”的崛起，标志着西海岸新区在海洋能源牧养中已从“跟跑”迈向“领跑”。
碧波之上，绿色航迹正在延展。北海造船建设的32．5万吨甲醇双燃料矿砂船，以“甲醇＋燃油”双推进系统开创航运减碳新纪元，可减少86．5％的二氧化碳排放。这艘被定义为“全球新一代GuaibaMax型矿砂船”的绿色巨轮，配备5台风力转子节能装置和高压岸电系统，成为全球绿色航运的标杆。更令人振奋的是，山东海洋集团与北海造船已签署10艘同型船建造协议，以每艘约1．3亿美元计算，总金额约13亿美元，展现了西海岸新区在高端船舶制造领域的强大吸引力。
这些装备不仅代表技术突破，更体现了西海岸新区对海洋资源的可持续“牧养”理念。从深海油气平台的精准安装到绿色船舶的规模化建造，西海岸新区正在书写着海洋重工业高质量发展的新篇章。
科技创新 构建“智慧海洋牧场”
“牧海”的核心是科技赋能。西海岸新区通过集聚创新资源，将海洋从“狩猎场”变为可精准管理的“牧场”。
海洋大模型“琅琊”的研发成功，堪称海洋领域的“智慧大脑”。这个全球高分辨率海洋模型将预报效率提升近1万倍，能够精准预测海洋环境变化，为海上作业提供可靠的数据支撑。如同为牧海人装上“千里眼”，让变幻莫测的海洋变得可预测、可规划。
在深海探测与能源开发领域，创新成果层出不穷。高效波浪能发电装置斩获日内瓦发明展金奖，推动波浪能规模化利用从理想走向现实；全海深痕量金属探测系统突破极地采样难题，为我国拓展“极地牧场”奠定基础。这些技术创新不仅解决了一系列“卡脖子”难题，更重要的是构建起海洋开发的技术标准体系。
如今，西海岸新区已汇聚12家国字号科研院所、298个涉海创新平台，形成从技术研发到产业化的完整生态。海洋经济创新发展联盟的成立，完善了海洋科技创新与产业创新融合发展的工作机制。“我们将充分发挥联盟平台优势，聚焦海洋发展难点，促进产学研用深度合作，推动海洋经济高质量发展。”青岛西海岸新区海洋发展局局长隋俊昌表示。
科技创新最终落地为产业动能。其中，全球首艘15万吨级智慧养殖工船“国信1号2－1”通过“船载舱养”模式，年产高品质鱼类3600吨，开创了“移动海洋牧场”新模式。这艘船长244．9米、型宽45米、养殖水体近10万立方米的“移动渔场”，标志着我国海洋渔业从“捕猎”时代迈向“牧养”时代。
“蓝色药库”正从实验室走向市场。国际首个抗肿瘤海洋药物BG136进入临床Ⅱ期试验，标志着海洋生物医药取得突破性进展。明月海藻集团的海藻酸盐产能占据全球30％市场，一棵海藻衍生出药用胶囊、高端敷料等上百种产品，实现了从资源到价值的升华。修正（中国）海洋生物医药大健康科技产业基地落户新区，进一步壮大了海洋生物医药产业集群。这些项目的落地，彰显了西海岸新区海洋产业的多元化发展格局。
陆海统筹 绘就“全域牧海”新格局
西海岸新区打破陆海分割的传统思维，以系统观念规划海洋产业布局。
集群发展显著提升“牧海效能”。海西湾国家级船舶海工产业基地集聚100多家船舶海工制造企业及配套企业，涵盖船舶海工装备总装建造、设备研发配套等上下游产业。中船发动机的生产建造车间里，一个个船用发动机正在这里从蓝图变为现实。直线距离仅4公里外，青岛海西重工专门生产船用发动机曲轴，可就近便捷地为中船发动机配套。“海西重工每年向中船发动机供货曲轴120根左右。”青岛海西重工有限责任公司市场营销部部长赵忠浩介绍。这种“近水楼台”的区位优势，让产业链的深度融合成为可能。如今，海西湾船舶发动机本地配套率提升至89％，发动机曲轴本地配套率提升至50％，逐渐形成集群式发展模式。
“1＋3＋3＋1”现代海洋产业体系引领高质量发展。新区聚焦航运金融、海工装备等高端环节，推动海洋经济从规模扩张向质量提升转变。2024年，新区海洋生产总值突破2100亿元，占青岛市40．6％，成为名副其实的区域发展引擎。更令人瞩目的是，一季度海洋生产总值占青岛市海洋生产总值的43．8％，展现出强劲的发展势头。
海洋的连通性决定了“牧海”必须是开放的合作。国际平台的搭建让西海岸新区站上世界舞台。联合国“海洋十年”国际合作中心落户新区，引入全球海洋观测伙伴关系（POGO）首个区域办公室，发布《“海洋十年”中国新方案》。这些国际机构的入驻，提升了新区在全球海洋治理中的话语权。获批建设全球首批、全国唯一联合国“海洋十年”海洋与气候协作中心（DCC－OCC），更是对新区海洋国际合作能力的充分肯定。
国际交流活动让“牧海智慧”全球共享。今年2月，首届联合国海洋城市大会在西海岸新区召开，来自29个国家和地区的近400位海内外嘉宾齐聚这场国际性海洋盛会，共同开展国际海洋议题的交流与合作。挂牌两年来，国合中心硕果盈枝，成功举办2024海洋合作发展论坛等十余场重要国际性活动，3000余名国内外嘉宾代表齐聚新区。
当智能平台在深海扎根、绿色巨轮破浪前行、海洋药物守护生命、国际合作共享智慧，西海岸新区站在新的历史起点，将继续以科技为楫，以生态为基，在蔚蓝疆域上绘制一幅人与自然和谐共生的现代“牧海图”。
青岛晚报／观海新闻／掌上青岛记者 栾丕炜
