12月29日，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造的CR450动车组样车——CR450AF在北京正式发布。该样车试验时速450公里，运营时速400公里，为目前全球最快高铁样车。
时速400公里商业运营是全球高铁技术的“无人区”，样车的发布意味着我国在这一领域取得重大突破，将极大提升我国铁路科技创新水平和科技自立自强能力，进一步巩固扩大我国高铁技术世界领跑优势。
该项目由中国国家铁路集团有限公司牵头，中国中车等国内企业、高校、科研院所组成的“铁路科技创新联盟”联合攻关。此次发布的CR450动车组样车包括两列，另一列由中车长客生产制造。
据中车四方股份公司相关负责人介绍，CR450AF的车头造型灵感来源于“飞箭”，两翼锐利的棱线仿自中国古代的“箭镞”，如离弦之箭破空而出，极具速度冲击力。车身飘带色调采用“国旗红”“琉璃黄”，形状脱胎于中国书法中的“笔锋”，如书法运笔，勾回折转遒劲飘逸，凸显“中国风”。整车造型设计充分彰显中国速度、中国智慧、中国文化。
在复兴号中国标准动车组CR400基础上，CR450动车组技术实现全面迭代升级，突破了减阻降耗、减振降噪、全要素轻量化系统集成三大成套技术，大功率永磁牵引、时间敏感列车网络通信、多级控制制动三大系统技术，以及高临界速度高安全转向架等多项关键技术。
列车拥有更高速、更安全、更节能、更舒适、更智能等特点，实现了理论、技术、装备、标准、管理模式的全面创新。采用多级紧急制动控制技术，在运营速度提升的情况下，制动距离基本相当；首次采用转向架区域包覆结构设计，大幅降低高速运行下的空气阻力，同时采用了多项新型减阻设计、轻量化新材料，整车运行阻力降低22％，减重10％；首次应用七大降噪新技术，车内噪声降低2分贝，客室服务空间增加4％，可为旅客提供多样化、便利化、个性化服务；行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等方面均得到全面升级。通过多系统综合技术创新，列车持续运营时速可达400公里，未来投入商业运营后，可进一步压缩旅客出行时间。
下一步，国铁集团将安排CR450动车组样车开展一系列线路试验和考核，进一步检验各项性能，不断优化技术指标，争取早日投入商业运营。
