财经频道 >
正文
前期一场“让朋友圈所有的人都装上免费ETC”的银行业务推广席卷朋友圈，声势为何如此之大？据了解，今年5月中旬，国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》（以下简称方案），要求力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，为实现目标，方案要求加快电子不停车收费系统（ETC）推广应用。根据交通部出台的 《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》（以下简称通知），从2019年7月1日起，严格落实对ETC用户不少于5％的车辆通行费基本优惠政策，并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠。
面对一辆车只能安装一台ETC设备的现状，面对我国国内汽车保有量2．4亿辆，而其中约1．5亿辆汽车没有安装ETC设备的巨大市场，国有大行、股份行、区域农商行甚至微信和支付宝纷纷开启线上线下的营销活动。
从各家银行宣传中可以看到，不同银行在推广ETC免费安装、绑卡业务上，除了积极依托原有业务特色资源等开展竞争外，还采取加大折扣力度等营销方式。像中国农业银行除了通行费9．5折外，还可以利用积分领取ETC通行优惠月票；中国工商银行则是通行费9．5折并赠送百元金额等，且免费赠送OBU（ETC设备），以前办理时付费购买价格大约在300元左右。
部分银行还针对地区推出优惠折扣活动，例如中国银行推出ETC信用卡，青岛地区可享受的专属优惠包括“通行费7．6折”“OBU免费送”“绑定 OBU送15000积分”……农行也推出青岛地区专属ETC信用卡，可在农行掌银使用1000积分领取ETC通行优惠月票，当月ETC信用卡消费达标，次月还有机会享受1元洗车的优惠。青岛农商银行则推出办ETC送百元加油卡的优惠活动，青岛农商银行信用卡持卡人可凭有效车辆行驶证件免费领取ETC设备一台，绑定信用卡并激活ETC即可享受高速公路通行9．5折优惠，活动期间绑卡后可获得100元加油卡1张。
在政策利好下，瞄准ETC加入争夺战的远不止各类银行机构。
在公路收费新规改革新政的激励下，今年7月1日，支付宝、微信宣布可在线上免费申请办理ETC。更早之前，今年6月，中国银联云闪付也上线了这项业务。
支付宝上线了各地的 ETC网上办理通道，同时积极联合更多的银行开通支付宝APP线上免费办理业务。支付宝用户在办理好ETC之后，每次ETC过高速出行都有绿色能量；同时，未来，每次账单查询、电子发票、账户更改都可以通过支付宝一站式来完成，用户不需要再去线下网点排队取票。
微信方面称，目前已有50个小程序支持ETC服务，微信城市服务的ETC覆盖了8个省份118个城市。可以看到，微信还上线了“ETC助手”、高速ETC办理等小程序。
“竞争主要来源于银行之间，支付机构都自有信用支付体系。”业内人士分析，第三方支付机构发挥的还是搭平台的作用，而且由于ETC全国统一标准并且联网通用是前提，所以会比之前公共交通二维码支付市场准入门槛窄一些，也会规范一些。
业内人士分析称，银行争夺车载ETC客户，是金融市场竞争日趋激烈的一种必然表现。表面上看，这是为了扩大市场占有率。深层次看，这是因为各大银行认识到广大车主是潜在的优质客户，能够拓展更多业务，为银行可持续发展带来机会。不过，要想真正留住客户长期接受自家ETC服务，提供ETC安装优惠只是一个开始，各银行还需不断开发更具吸引力的金融产品，不断提升自身金融服务水平，让消费者源源不断地享受到更优质的服务。否则，只是简单地陶醉于一时间吸引多少车主捆绑使用了自己的ETC，却没有扩展更多的金融服务项目和提升服务质量，那就很难进一步吸引和留住客户。
