代驾生意上升两三成 行业自律规范将出台(图)

　　在青岛国际金融中心工作的赵先生告诉记者，公司最近在搞年会，他的应酬增加很多。以前总是找朋友来帮忙开车的他现在也习惯找代驾公司了。赵先生说，“朋友来开车总觉得欠人家人情，而且他们回去也得花钱打车，不如直接找代驾公司方便。”

　　安顺达代驾公司负责人黄靖表示，进入年底，代驾行业进入到啤酒节后的另一个相对火爆的时期，与平时相比预定的顾客增加了两三成，十几位司机师傅几乎整天都在忙，到了晚上更是供不应求。

　　一位业内人士表示，代驾虽在20世纪90年代就已出现，但长期处在 “沉睡期”，2011年5月1日全国“禁酒令”的施行，让很多人看到“代驾”这个行业的前景，同时因运作门槛低，3万元注册后第二天就能上路，代驾业受到很多创业者的青睐。

　　市工商局有关负责人透露，从去年开始，我市已注册了10多家规模不一的代驾公司。代驾公司数量的激增使市场竞争更加激烈，相关机构监管的缺失，使整个行业处在比较混乱的状态。

　　记者采访岛城几家代驾公司发现，各家的收费标准有很大不同：有的是按里程收，有的是按小时收，还有的是根据所在位置采取“一口价”的形式。如青岛安顺达代驾公司根据里程收费，在市内四区起步价（含10公里）60元，随后增加5公里20元。而笨笨猪公司是市内四区统一100元，到城阳、即墨等市150元-200元不等。

　　另外，市民找代驾目的就是确保安全，但代驾公司的司机驾驶技术是否过硬，却没有相关的标准。记者在调查中发现，一些代驾公司在招司机时竟对其驾驶技术和经验没有任何要求。笨笨猪代驾公司负责人王培林表示，许多代驾司机平时是驾驶经济型车辆，而现在代驾客户的主体是大排量轿车，如果公司不对其进行相应的培训，很容易发生交通事故。

　　西镇的张先生对记者说，他有次喝酒后叫了代驾，但司机驾驶不熟练，把他新买的车碰了一个深窝，虽然最后保险公司给予了赔偿，但此后他对代驾服务心有余悸。王培林表示，公众出于对代驾服务过程中人身与财产安全的综合考量，以及代驾行业服务人员综合素质参差不齐，代驾市场的实际需求量不大，整个行业仍处在“赔钱赚吆喝”的状态。

　　记者了解到，由青岛市消费者权益保护委员会和青岛私家车服务协会牵头，我市6家代驾公司参与制定的《青岛市酒后代驾规范（草案）》即将出台，旨在以行业自律的形式规范我市代驾市场。通过借鉴成都、重庆、上海及韩国等地代驾行业的规范和经验，《青岛市酒后代驾规范（草案）》，对代驾机构的资格要求、驾驶员的综合素质、服务质量的标准及投诉机制的建立等都做了详细的规定。该规范现已处于拟定阶段的尾声，不久将对市民公开并征求意见。

　　青岛私家车服务协会负责人于欣告诉记者，“醉酒代驾是显示一个城市文明程度的重要标志，青岛作为国际啤酒节的举办地，代驾行业的规范理应走在全国前列，此次《草案》的制定受到政府有关部门、企业和很多私家车主的关注，我们会尽快将其公布让各方讨论并提出意见，相信通过共同努力，岛城的代驾行业会有更多人接受，服务也会让消费者更满意。”