探访青岛飙车族 有钱人最牛改装车329万宾利

　　充满攻击性的外观、轰鸣的马达声、高速旋转的轮胎摩擦出焦糊味……夜晚的城市道路上经常会出现极速行驶的飙车族。他们为什么要改车飙车？改装的车辆是些什么车？飙车一族是些什么样的人？隐藏于夜幕下的飙车族都有怎样的生活？昨日，记者带着诸多好奇和疑问，走近岛城飙车族，探访他们充满刺激的经历和心惊胆战的冒险。

　　人物·“哈飞”

　　飙车族多是有钱人

　　岛城出现改装车已有10多年的历史，自从有了改装车，道路上就有了飙车者的影子。今年已经33岁的“哈飞”从2000年就开始改装车，加入了飙车一族。“改车就是为了飙车，感受那种急速的体验。”“哈飞”告诉记者，玩改装车的人基本都是为了飙车，目前岛城的飙车族有近千人，飙车圈里又分为许多小圈子，每个小圈子的人员相对固定。这些小圈子都是自发形成，或按照改装车的等级，或按照驾车人的水平。“玩飙车的人基本都是年轻人，小的二十三四岁，年龄大的四十岁左右。”“哈飞”说，圈子里的人大部分人家里都是做生意的，年轻的多是富二代，年龄大一些的基本都有自己的公司。

　　改车飙车很“烧钱”

　　“改车是个烧钱的营生，没有哪个上班族会去飙车。”“哈飞”对飙车情有独钟，从第一辆赛欧改装车，到现在的迈腾改装车，他先后拥有过6辆车，全部经过“大手术”改装。“哈飞”16岁时就开始 “无证驾驶”，2000年有了驾驶证。他的第一辆车是一辆赛欧，当时花了7.8万元。为提升这辆车的性能，他改进发动机的进出气口、更换节气筏、加装涡轮增压器、换上白金火花塞……一翻改装下来，整整花了6万多元。“那时候14万元可不是个小数。”“哈飞”说，那笔花销多数都是家人赞助的。那时汽车改装后马力增大，油耗也多得惊人，改装后的汽车每月要多烧一倍的汽油。

　　“感觉操控整个世界”

　　“哈飞”喜欢加速“推背”的感觉。汽车经过改装后，各项性能大幅度提升，特别是在提速时，随着马达轰鸣，座椅靠背有明显前推的感觉。“这时候我觉着自己正在操控整个世界。”这是“哈飞”对飙车的终极描述。据介绍，飙车族玩车一种是玩漂移，就是圈里所说的“烧胎”：车辆加速到最大马力，通过车手对车辆的控制，让车在很小的圈子里原地打转。之所以叫“烧胎”，就是这样的超级漂移，能使车子的轮胎在10多分钟里磨到爆胎。另外一种竞技就是上路飙车，他们会在深夜找一条刚修好，但还没通车的道路。两辆车并排停好，一声令下之后，紧接着就是震耳欲聋的发动机和轮胎摩擦声，空气中弥漫着橡胶轮胎的焦糊味，车子随即像离弦的箭冲向前方。

　　希望能出专业赛车手

　　多数改车族只把改车、飙车当成一种消遣方式，但也有少数车手把它当成事业。“哈飞”就是典型的一个。最早岛城的飙车族都是“散兵游勇”，飙车也不分时间、不分路段，技术上不去，还容易出危险。“哈飞”现在是他们那个圈子的“精神领袖”，车手们经常聚在一起，研究怎样才能把车改到极限，开发出车辆所有的潜能。他们希望能把自己改装的车通过中国汽车联合会改装认证，获得改装车的资格。这样，他们改出的车经过市汽车检测中心检测，就不用怕交警因私自改车扣车了。“我有一个梦想，就是能有一天去参加世界大赛。”“哈飞”说完后就笑了：“不过看目前我们自己的水平，这也就是个梦想吧。”但“哈飞”说他愿意做改装车的铺路石，希望以后岛城的飙车族里能出现专业赛车手。

　　人物·老张

　　开350Z“大战”奥迪TT

　　不愿透露姓名的老张算是岛城顶级飙车族，经过改装，他的350Z已经提升了5%的扭矩，同时他的车还更换了悬挂系统。老张告诉记者，早些年改装车多数都是用富康、宝来、高尔、马自达等经典车型改装。如果说这些车算是“经济改装”，那现在的改装车许多就是“豪华改装”。法拉利、宝马、凌志、卡宴、保时捷……动辄数十万上百万的豪车也加入改车行列。老张告诉记者，据他所知，岛城目前最牛的一辆改装车是价值329万元的宾利，车主给车身改装成电镀外观，“整辆车就像镜子一样闪闪发亮”。据介绍，宾利这样的车仅仅改个外观就要花费上万元，许多车在年审时怕不过关，“不差钱”的车主会把车身再改回原样去年审，审完之后再花钱改回来。

　　高档车修改电脑芯片

　　“现在的改车已经不仅仅是更换零部件了，还包括车载电脑程序。”老张告诉记者，高档车改车一般都会改装升级ECU芯片，也就是更新车载电脑的程序。但国内改装厂无法重写E－CU芯片的程序，需要将ECU芯片送到国外，烧录新程序后再送回来安装。就像现在的网络游戏，ECU芯片里的车载电脑程序也可以加“外挂”，可以在瞬间启动外挂，优化点火和变速箱的数据，在不太增加耗油量的前提下提升车辆动力。但提升动力的同时，发动机磨损也会急剧增大。

　　飙车比赛就像正规赛

　　“现在青岛飙车的人虽然没有固定的组织，但在飙车时很有纪律。”老张告诉记者，他们现在的飙车活动基本都会选择在市郊一些空旷的道路。如果确定好一场飙车活动，圈子里就会有人专门负责到市郊去踩点，挑选飙车场地。比赛一般选择在凌晨前后，在0—400米直线提速赛时，就像国际大赛一样，起点会有专人挥旗指挥，400米终点处两侧会停放两辆车做终点信号。“比赛现场很少会出现意外事故，多数事故都是在返回时发生。”老张说，一些车手比赛结束后相互不服输，就会在返程途中飙车，容易引发一些事故。

　　改装凌志马路上“画圈”

　　“不守规矩的飙车也有很多。”老张告诉记者，圈里人都知道市区有一辆凌志RS300，这辆车原车就要40多万元，车主改车又花费了20多万元。这辆车经常在凌晨2点至4点前后，到香港路和东海路自己玩极速漂移。“如果你早晨在香港路某个路口看到地上有轮胎画出的黑圆圈，基本就是这辆车干的。”老张说，他很不赞成这种随意的飙车手。

　　老张还说起自己驾驶350Z与一辆奥迪TT赛车的故事。老张说，3年前的一个夜晚，他驾驶自己改装过的350Z深夜回家，一辆改装的奥迪TT突然冲到他旁边，不断轰油门，在他右侧前前后后地晃动。开始老张不以为然，但后来这辆奥迪TT居然摇下车窗，车手歪头向他发出嘲笑。老张一生气，一脚油门踩下去就和对方飙起车来。在通往石老人的道路上，两辆车疯狂飞奔。“到最后这辆车好像是翻到沟里去了。”老张说，后来他从报纸上看到一条新闻：一辆改装的奥迪TT深夜飙车发生碰撞，坐在副驾驶上的女友被甩出车当场死亡。“估计就是那辆奥迪TT。”老张声音低沉地说。

　　人物·小苏

　　随意飙车非常“丢人”

　　“改装车如果凭着自己的车是‘性能车’，平时在马路上耀武扬威开快车超速，那就是给改车的人丢脸，我们圈里的人都对这样的人很鄙视。”32岁的小苏花了7万多元，将自己的菱帅改了悬挂系统、换了轮胎、加装了涡轮增压、尾翼和大包围保险杠。小苏告诉记者，飙车超速确实容易引发交通事故，但全国各地交警严打改装车，让小苏又觉着一肚子委屈。“开原厂车的人一样会超速，一样会撞死人，这和改装没有多大关系吧。”小苏说，为了保证车辆行驶安全，他改装用的零件都尽量用好的，国内很多改装件看上去不错，刚装到车上感觉效果也还行，但到了车辆高速行驶的时候，杂牌改装件就不一定好使了，操控性不稳定容易引发交通事故。

　　小苏飙车时一般都会和朋友选择较为安全的空旷场地，参加飙车的人的水平也要相对均衡，这样就不会因为一辆车出问题连累其他附近的车辆。而平时在市区道路上行驶，小苏开车很“自控”，面对有人超车故意挑衅，他一般都会忍让。“改过的车从外观上来看很明显，一看就是‘性能车’，平时出门时经常被别的车挑衅，我很少会去搭理他们。”小苏说，有些车会在他的车身边突然加速，轰着发动机猛超过去，然后又突然并道挡在他前面，然后再频繁点刹，想激起他的 “斗志”。“超就超吧，跟这样的车飙车是给玩车的丢人。”小苏说，如果在道路上遇到熟悉的人，并认为对方技术比较好，而且路上车辆较少，他也会和对方“玩一玩”。

　　【现场】

　　开着爆闪灯“招摇过街”

　　前晚，市南交警大队开展了一次对夜间飙车和私自改装车辆的专项整治行动。晚上10时许，一辆白色三菱越野车从南京路驶过，车的外表经过了改装，与原车有很大不同，前面左右两个示宽灯改装成了爆闪灯，一直闪烁不停。交警一路跟随，最终在中联广场停车场将这辆车查获。

　　“我这是装饰，不是改装，并且我是在4S店改的。”驾驶员是一名20岁左右的年轻人，他辩称，这不算是改装，仅仅是将车外表贴膜，然后将两处小灯改成了装饰性的闪光。“爆闪灯只能用在警车等特殊车辆上，私家车安装爆闪灯属于违法。”交警指出，这属于违法行为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第15条规定：警车、消防车、救护车、工程救险车应当按照规定喷涂标志图案、安装警报器、标志灯具。其他机动车不得喷涂、安装、使用上述车辆专用的或者与其相类似的标志图案、警报器或者标志灯具。

　　交警随后对这名车主进行了处罚，并强制拆除了车上的爆闪灯。

　　【整治】

　　对重点路段24小时监控

　　我市目前正在开展对飙车和私改车专项整治。交警部门表示，如果市民发现有飙车或超速车辆，可以拨打122举报，交警部门24小时接受群众举报。

　　交警部门将加强路面管控和对大型酒店、娱乐场所等豪车、改装厂易聚集部位的巡查，对重点路段要实行24小时监控，针对飙车易发生的时间，不定期组织后半夜专项整治。另外，根据部署，各交警大队还将组织民警到辖区汽车修理厂、美容店、改装厂，对今年以来到店进行改装的车辆进行全面梳理、汇总，逐一落实车主和车辆信息，并逐一对车主进行法律法规宣传教育，防止发生飙车等违法行为。对非法改装车辆的，及时通知车主进行恢复。

　　【揭秘】

　　汽车“动手术”要求非常高

　　由于我国汽车制造历史比较短，人们对改装车并不熟悉，一般认为改装车就是对车的外型做一番调整。其实真正的改装车并不是调整一下车的配置或者改变车的外型，而是对车的核心部位做大的改动。比如很多人想让自己的座驾变得可以同法拉利相媲美，这就需要对车的发动机系列做详细的改进。比如更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管，甚至还要更换碳素钢传动轴。如果要改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘改进，改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。这样的“大手术”对技术要求非常高，既要保证动力又要兼顾安全性，任何一项改装项目的偏差，都有可能导致出现重大事故。

　　【提醒】

　　装饰性改装也难过年审

　　除了传统的动力改装不能通过年审外，根据今年9月1日起实施的《机动车运行安全技术条件》新国标，轮胎、车窗、喷涂栏板高度3项须做到与新车标准一样。另外，张贴镜面反光遮阳膜、遮挡车辆标志、加装或改装汽车灯光等小的装饰性改装都难通过年审。

　　【链接】

　　认定飙车后如何来处罚

　　近期，我市飙车现象时有发生，除噪声扰民外，许多市民表示了对交通安全状况的担忧。“飙车很容易涉及到追逐竞驶、超速行驶、无证驾驶、未悬挂号牌、不按规定安装号牌、故意污损号牌、故意遮挡号牌和非法改装机动车的违法行为。”市交警支队一负责人介绍，其中非法改装机动车又涉及了改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按规定时限办理变更登记、擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据等。

　　据介绍，两辆以上的机动车在道路上互相追逐竞速的行为属于飙车行为。另外，驾车超速行驶、反复并线、频繁穿插的，道路上驾车炫耀漂移等特技的，都涉嫌飙车。交警部门一般对飙车涉及酒驾、套牌、非法改装等的车辆，视为情节恶劣；如驾驶人具备“飙车”并情节恶劣的，可以涉嫌危险驾驶犯罪立案侦查，如果证据充足，符合危险驾驶罪的犯罪构成，依法追究刑事责任；尚未构成犯罪的，交警部门也将以超速、无牌、非法改装等违法行为进行行政处罚。（记者 赵健鹏 孙启孟）