财经频道 >
正文
本报9月14日讯 我国首艘具有智能航行能力、面向商业运营的运输货船——300TEU集装箱商船“智飞”号在女岛海区顺利开展海上测试。
“智飞”号总长约110米，型宽约15米，型深10米，设计航速为12节，具备无人驾驶、远程操控以及自主航行三个功能。该船是目前在建的全球吨位最大智能航行船舶，也是国内首艘满足无人驾驶自主航行测试需要的沿海集装箱运输船，将实现国家重点研发计划项目“基于船岸协同的船舶智能航行与控制关键技术”研发成果的示范应用，船上的水下避碰、新能源储能箱等多项先进技术都是国内自主研发。
“智飞”号由交通运输部水运科学研究院作为技术牵头单位，青岛蓝谷智慧航海（青岛）科技有限公司负责投资建设。为保障海测阶段圆满完成，青岛海事局与船方保持密切沟通，提前发布航行通告，派出海巡船艇对相关海域进行警戒。青岛海上交管中心开辟独立的远程监管窗口，配合完成相关科目测试。
“智飞”号将由山东港口航运集团运营，率先在山东港口青岛港实现智能船舶与青岛港无人化码头船岸协同作业。届时将通过该船完成绿色动力、船岸移动通信网络、智慧引航、船拖一体化、集装箱货物无人化调度管理等实验科目。同时将为自主航行集成系统的技术标准和无人驾驶船舶海事监管相关法规等提供实船认证支撑。“智飞”号投入使用将为实现船舶货运无人化乃至航运业态再造奠定重要技术基础，对促进我国船舶制造业转型升级，推进智能航运和船舶工业技术进步具有重要战略意义。
青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 康照建
