青岛港首次发声回应骗贷事件：我们也是受害者

     【标题】1、青岛港首次发声回应骗贷事件

     【导语】

     就在上个月，青岛港卷入了一起“骗贷风波”，在业内引起了轩然大波。根据我们记者掌握的情况，一家公司拿着虚假的青岛港货物存放证明，在国内外多家银行进行抵押，从而骗取大量贷款。这一事件一直是备受关注，那么青岛港有没有帮助这家公司开具虚假的存货证明？这起案件涉及的货物有多少案值有多大？调查情况进展怎么样？面对这些外界关注的焦点，事发之后青岛港却一直“三缄其口”，经过一个多月的沟通，青岛港日前终于答应接受我们新闻频道的独家采访，对于这一事件进行公开的回应。

     【正文】

     【同期】青岛港国际股份有限公司总裁 焦广军

     我认为我们青岛港也是受害者，根据目前的情况，这是一起假冒青岛港的名誉，开具假的仓单来进行诈骗的一个活动，中间的一些操作的过程我们青岛港都不清楚。

     【同期】本台记者

     外界一直在质疑，这起事件青岛港也参与其中，制造了一些虚假的仓单，事实是这样吗？

     【同期】青岛港国际股份有限公司总裁 焦广军

     公安局正在立案调查中，我们目前还没有接到我们的职工参与其中的通知，只是有个别嫌疑人正在接受调查，这个事情是五月底，我们发现有拿着假的所谓仓单到港上来核实货物的情况，我们发现这个情况后，立即去报案。

     【正文】

     这起事件发生在五月底，六月初，“青岛港”正式在港交所上市，而港内发生的这起“骗贷”事件，也让这支股票，在资本市场上非常尴尬，上市首日，就跌破发行价，接连7个交易日，连续下跌，市值持续蒸发。但是在焦广军看来，青岛港完全是“躺枪”。

     【同期】青岛港国际股份有限公司总裁 焦广军

     我们青岛港有种躺枪的感觉，青岛港是个负责任的大港，这一点请大家放心，所以我们这会全力配合，希望尽快有个结果。

     【同期】本台记者

     整个事件当中，青岛港在监管方面有没有责任呢？

     【同期】青岛港国际股份有限公司总裁 焦广军

     如果是正常的货物的银行融资，应该通过正规的手续签订监管的一些要求，才能进行融资，问题是现在它是一种假的仓单，假冒青岛港的名义开具的假的仓单进行骗贷，我们港方就不知道，涉及不到监管责任的问题。港方平时不开仓单，我们正常的业务当中就没有开仓单整个业务。根本就不存在监管方面的责任问题。

　　 【标题】2、青岛港事件骗贷图

     【口插画】

     根据前方记者了解到的最新情况，涉嫌骗贷的这家企业已经在接受公安机关的调查，而多家被骗的银行也开始向法院发起起诉。看到这里，我们大概可以勾勒出这个骗局。正常的抵押借贷方式是，一家公司将金属产品，存放在某个仓库当中，由仓库方开具一份仓储证明，使用这份证明，去银行就可以获得一定的贷款。但是在这起事件当中，这家企业却伪造了虚假的仓储证明，并且从银行骗取了贷款。

     【标题】3、独家探访：骗贷风波下的青岛港

     【导语】

     这一事件涉及的货物范围有多大？青岛港内的其他货物会不会也涉及“骗贷”？新闻频道的记者独家探访了这起案件的发生地，青岛港大港分公司。

     【正文】

     上午八点钟，青岛港的码头逐渐忙碌起来，一切看起来和往常并没有太大区别，但是事实上，这起骗贷事件还在不断发酵当中，越来越多的银行开始关注，涉嫌骗贷的这家公司，在青岛港究竟存放了多少货物，他们手头的抵押凭证究竟有多少是伪造的。

     【同期】本台记者

     这里就是青岛港的保税仓库，这起案件中涉嫌骗贷的企业，它的货物就存放在整个保税区内。

     【正文】

     在保税区内记者找到了属于涉嫌骗贷案件的这批货物。

     【同期】本台记者

     现在我所在的地方就是，涉嫌骗贷的这家企业货物的存放地，可以看到，周围都已经被查封起来，透过这个栅栏还能看到里面的标签，可以看一下，这批货物的船号是泰米尔号。

     【同期】青岛港工作人员

     记者：问一下，这个是什么时候查封的？

     五月底六月初的样子。现在都封起来了。

     【正文】

     这批货物就是案件当中涉及的氧化铝、电解铜。在青岛港大港公司办公室，记者看到了这批货物的查封文件。

     【同期】大港公司总经理

     一共是氧化铝19万吨，铝锭是6万吨，电解铜是1.8万吨。一共是28万吨，这就是封存的所有货物。

     【正文】

     青岛港一年的货物吞吐量都在4.5亿吨以上，被查封的28万吨的货物在其中占比并不大，而这也是事件发生之后，在青岛港被唯一查封的货物，涉案的公司，就是利用这28万吨的货物，从各家银行得到了贷款。大港公司的这位负责人，特地找出了这批货物当时的合同。

     【同期】大港公司总经理

     这是我们和他们唯一的合同，就是港口作业合同，这是唯一的一个合同，从来不出具所谓的仓单，港口应该做的就是一个卸船、搬运、保管、交付。

     【正文】

     这位大港公司的负责人表示，公司从来没有开具过所谓的仓单证明，在他们提供的服务中，也只有装卸、搬运。而目前根据他们了解的情况，涉嫌骗贷的公司也仅仅是涉案企业这一家。

     【标题】4、新闻分析：大宗商品骗贷案件频发为哪般？

     【导语】

     其实，用伪造证明骗贷的方式并不新鲜，早在两年前，长三角一带就出现过钢贸商利用抵押钢材骗贷的事件，方式方法与这次事件几乎如出一辙，那么为什么这样的骗贷事件会频繁发生呢？

     【正文】

     这是今年二月，记者在上海拍摄到的画面。上海钢贸行业存在利用同一批货物进行反复抵押的情况，上海最大钢贸商由于为这些骗贷的钢贸企业做担保，也被卷入其中，欠下三十亿银行贷款无法偿还。

     【同期】刚贸商叶肇华 现在真的是山穷水尽了，无力偿还。

     【正文】

     对于这样的骗贷手法，无锡市银监局局长戴玉明曾经这样表示：“钢贸商本能的投机意愿与商业银行天然的信贷扩张冲动一拍即合，在信贷资金助推下，钢贸信贷泡沫逐步产生并不断膨胀，考核制度温床诱发泡沫滋生。”

     而今年四月，银监会也提出要警惕大宗商品贸易融资领域的违规贷款，特别提出钢贸行业的违规融资模式有被复制到铜、煤炭、铁矿石、大豆等商品贸易融资领域的迹象。眼下青岛港的事件似乎印证了监管部门的预警。

     【同期】中国社会科学院金融研究所副所长 胡滨

     这个操作的手法并不是很高明，一些东西在业界已经是很多年了。但是为什么能做呢？这中间涉及到的整个流程比较复杂，又涉及到贸易，又涉及到整个银行融资的贷款等等。这么多渠道当中，你光靠一家的机构去监管，一个部门去监管，往往难以做到。

     【正文】

     而就在本月初，天津港也卷入了一起“骗贷风波”当中，一家公司利用存放在天津港的化石产品骗取了大量贷款。

     【同期】中国社会科学院金融研究所副所长 胡滨

     可能要涉及到工商，税务，港口的管理，加上银行的监管部门的管理，监管部门的监管，再加上公安，司法等等这样的介入。只有这样一个综合的管理你才能查清楚。所以呢会演变成这么大的一个事件，这么高额的一个骗贷事件，和我们监管的有待加强也是有关系的。