出租车加收燃油附加费 20日起打车多掏一元钱

　　■各方反应

　　出租车公司 加了一块钱，减了司机负担

　　目前，市内四区以及崂山区、城阳区运营的客运出租车共有1万余辆，主要车型为桑塔纳3000、捷达奥运之星等标准型、普通型出租车，这类出租车约占总数的93%；帕萨特、红旗等豪华型客运出租车约有700辆，约占总数的7%。

　　对于重新收取燃油附加费，岛城出租车公司普遍表示欢迎。青岛出租汽车股份有限公司张部长表示，油价上涨增加了驾驶员的运营负担，但是增加1元钱的燃油附加费可以减轻出租车驾驶员的负担，这也是当时文件规定了的。

　　出租车司机 钱能多赚点，就怕影响客源

　　“听到这个消息我们都很高兴，油价上涨我们的运营成本增加了，这样加上1元钱的燃油附加费后，我们增加的成本就收回来了。”青岛出租汽车股份有限公司驾驶员王升伟表示，前几天93号汽油从每升7.1元涨到了7.5元，这样每百公里他们就要多花三四元钱，此次加收1元钱的燃油附加费后，每天他们可多赚25元至30元，因燃油价格上涨的运营成本就收回来了。

　　然而，也有出租车司机听到加收燃油费的消息后有些担忧，尤其是豪华型的出租车司机。“加收这1元钱，肯定会减少一部分客源，生意也要难做一阵子。”出租车司机赵师傅说，不过总体上看，不打车的还是不打，一开始肯定受影响，过一阵子能好点。

　　消费者虽然能理解，但打车会更算计

　　离退休人员袁有胜是反对出租车加收燃油费的市民之一。“打车的人大都是中低收入群体，高收入群体自己都有车，油价上涨的压力不应该转移到消费者的头上。”袁有胜说，刚刚调了运价，再加收燃油附加费，他心里承受不了。汽油价格上涨导致运价成本提高，国家可以在政策上给予出租车油价优惠，而不是单纯地转嫁给消费者。

　　市民王先生家住浮山后，在香港中路上一家单位上班，由于工作原因经常打车上下班。“现在打车每时每刻都盯着计价器，以后肯定会更加计较了。”王先生说，现在打车费已经很贵了，每次打车花那么多钱都有些心疼。“以后能坐公交车就坐公交车，或者蹭同事的车，减少打车的次数。”王先生说。

　　“现在油价这么高，出租车加收燃油附加费也可以理解，但服务也要跟上，好的价钱就要享受好的服务。”市民赵先生表示，现在有些出租车存在车容车貌差、冬夏不开空调、拒载绕道宰客等现象，希望出租车运价调整以后，这些现象能不再出现。记者连茂明 成跃文