青岛92号汽油每升涨一毛二 下个调价周期何去何从？

风口财经首席记者 娄花

国内成品油调价窗口再次打开，在本计价周期内，国际原油结束七连跌后震荡上行，国内参考的原油变化率转向正值内波动区间，9月6日24时，国内汽油、柴油零售限价迎来年内第11次上调，其中汽油、柴油将分别上调140元/吨、140元/吨，折升价，92#汽油及0#柴油平均分别上调0.11元、0.12元。记者获悉，青岛92#汽油每升上调一毛二为6.95元。油价为何重回上升通道？下一个调价周期走势如何？记者进行了多方采访。

业内人士预测，下周期来看，新一轮原油变化率继续以正值开端但低位续市，国际原油上行驱动因素不足，随着美国中断供应逐渐恢复，加上新冠病例数持续增加全球燃油需求放缓抑制油价，下一轮成品油零售限价初始运行阶段走势不明，调价窗口为9月18日24时。

国际原油七连跌后重回上行通道

本计价周期内，国际原油结束七连跌后重回上行通道，在逢低吸纳以及美国原油库存连续四周下降，同时美国飓风导致墨西哥湾沿岸大部分生产设施供应中断引发供需紧张担忧，卓创资讯成品油分析师许磊告诉记者，但新冠病例数继续增长以及欧佩克+联盟按需原计划维持增产政策对油价施压。对此国内参考的原油变化率转向正值但是上行波动空间有限。截至9月3日收盘，国内第10个工作日参考的原油变化率为3.43%，对应汽、柴油零售限价每吨均上调140元/吨，折升价92#汽油及0#柴油分别上调0.11、0.12元。

此次上调政策落实之后，年内成品油零售限价共历经17次调价窗口，其中11次上调，3次下调，3次搁浅。标准汽、柴油分别累计上调1265元/吨、1220元/吨，折合升价为92#汽油累计上涨0.99元/升，0#柴油累计上涨1.04元/升。

9月6日24时，青岛最新零售限价为92#汽油每升6.95元，95#汽油每升7.45元；0#柴油每升6.6元，-10#柴油每升7.12元。

本次油价上调之后，对于广大车主而言，出行成本将有所上升。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前多花6元左右。

成品油批零价差有所收窄

本计价周期内，国际油价以高位震荡为主。国内参考的原油变化率正值区间内震荡上移，上调预期利好国内成品油批发市场。需求方面，进入成品油金九传统旺季，加上阴雨天气减少、休渔期结束等因素支撑，国内柴油需求有所回暖；而受开学季影响，汽油需求面保持相对积极状态，支撑国内汽、柴油需求乐观应市。因此，本计价周期内国内主营及山东地炼汽、柴油批零价格差明显收窄，其中汽油批零价差表现稍优于柴油。

卓创资讯成品油分析师高青翠告诉记者，截至9月3日，国内主营92#汽油理论利润为1213元/吨，地方炼厂92#汽油理论利润为1802元/吨。柴油方面，国内主营0#柴油理论利润为1112元/吨，地方炼厂0#柴油理论利润为1359元/吨。受国内汽柴油需求前景乐观，且月初主营单位暂无销售压力，汽柴油挺价应市信心增强，预计本轮调价结束之后，国内主营单位汽柴油批发价格仍有稳中上涨可能性。但由于社会资源充裕，且部分贸易商仍持理性观望情绪，导致业者对高价汽柴油接货意向偏谨慎，故不排除部分主营单位涨后小幅回落的可能。综合分析下，预计下周期国内汽、柴油批零价差或呈现小幅扩大走势。

下一个调价周期何去何从？

下一个调价窗口将是怎样的走势？卓创资讯成品油分析师高青翠认为，由于欧佩克+供应保持稳步增产，未来石油供需缺口逐渐缩小，而受疫情遏制需求或恢复缓慢，此外沙特将下个月对亚洲的石油售价下调，也进一步反映了对亚洲需求的担忧情绪，预计下周期国际油价走势或仍显乏力，延续高位弱势震荡行情。据卓创资讯数据模型显示，重新计算后的原油变化率处正值低位，下一轮成品油零售限价调整尚有较大不确定性，调价窗口在9月18日24时。由于原油基本面缺乏方向，市场多空均保持谨慎，下周期国际油价走向并不明朗。

中宇资讯成品油分析师王涛则认为，下一周期欧美原油期货价格仍然存在上行空间，判断美原油WTI或上测72美元/桶。照此推测建议数据模型测算，下一个调价周期上调可能性较高。

金联创成品油分析师徐鹏告诉记者，据金联创初步测算，首个工作日变化率预计将在0.2-1.6%之间，汽柴油对应上调幅度10-70元/吨，零售价调整方向尚不明朗。后期国际原油需求旺季效应减弱，且OPEC+产油国产量增加或打压油价，预计下个周期内原油走势偏弱震荡为主，由此来看下个调价窗口零售价存在搁浅预期。