数说 | “中国外贸百强城市”公布 青岛闯入前十

青岛新闻网 8月21日讯（记者 陈晓晗） 日前，由海关总署主办的《中国海关》杂志公布了2019年“中国外贸百强城市”排名，青岛市名列第十，比2018年提升五个名次，创2014年来最高名次。

超四个直辖市 青岛外贸总值强劲增长

青岛海关统计数据显示，2019年青岛累计进出口5925.6亿元，增长11.2%，增速高于全国7.8个百分点，超全国四个直辖市，列五个计划单列市之首；进出口总值占全省29%，对全省外贸增长的贡献度达到54.1%，外贸进出口规模再创历史新高，继续保持全省外贸龙头地位。

2020年上半年，在疫情影响之下，青岛市外贸进出口总值依然比去年同期增长1.8%，占同期山东省进出口总值的30.3%。

分项略显偏科结构位次最为突出

据悉，“中国外贸百强城市”榜单评选标准包括城市外贸水平竞争力、结构竞争力、效益竞争力、发展竞争力和潜力竞争力五大分项共25个指标，由此计算出我国地级以上城市的外贸综合竞争力分值，具有较强专业性和权威性。

从上述五项指标来看，青岛呈现出“偏科倾向”。

其中结构位次最为突出，位列第4名。结构竞争力，衡量城市的外贸发展水平。除了出口规模，出口结构是否合理也至关重要，结构分项竞争力从高度化（出口产品技术含量高低）和多元化（出口产品和市场的分布均衡性）两个方面进行评价。据悉，去年，位于“微笑曲线”底部的加工贸易在青岛的比重逐渐降低。去年，青岛加工贸易进出口下降3.7%，占比已从历史高峰时期的六成左右下滑至不到20%。与之相对的，更能代表“青岛制造”国际竞争力的一般贸易主导作用继续强化，增长12.2%，占比达63%。这“一减一增”之间，反映的是青岛外贸结构的不断优化。其中，附加值更高的机电产品进出口表现更是可圈可点，去年，全市机电产品出口1444.9亿元，占出口总值42.4%，传统对外贸易正加速向现代国际贸易转变。同时，结构优化还体现在贸易主体上。去年，全市民营企业进出口增长21.8%，占全市进出口比重达六成，民营企业已经成为青岛外贸绝对的主力。

而在五大指标中排名最低的，是发展竞争力，仅排在第65位。发展竞争力，主要衡量城市是否充分有效利用外资，带动产业升级，提高产业集聚力，发挥外贸强市辐射力。该项指标前三甲依次为郑州、成都和西安。以郑州为例，虽然进出口量不及青岛，但辐射效应更佳，充分利用其航空港经济综合实验区与中欧班列的作用，近年来发展迅猛。

潜力竞争力：新业态与国家战略赋能青岛发展

作为衡量一个城市未来外贸发展前景的重要指标，潜力竞争力值得关注。在这一指标中，青岛位列第10，数据较好。

潜力竞争力主要衡量资源禀赋、地理位置、政策导向、产业集群、物流规模、内生经济实力等影响外贸持续发展的重要因素。这些因素对厘清未来对外贸易进程中的优劣势变化，确定城市外贸发展的后期轨迹具有重要价值。

青岛在这一指标中的突出表现并不意外。

首先，青岛外贸新业态、新模式的快速崛起，为外贸发展提供了新渠道。

以炙手可热的跨境电商为例。青岛跨境电商综试区通过开展“先入区后报关”“货物拼箱及同仓存储”等创新监管措施，吸引唯品会、网易考拉、菜鸟网络、京东海囤全球等国内知名电商平台落户并开展业务。市商务部门组织28家企业在美国、日韩、东南亚及非洲等22个国家和地区设立49个公共海外仓，仓储总面积超过21万平方米。全年青岛跨境电商实现进出口484.32亿元，增长41.4%。与此同时，青岛还全力培育青岛外贸服务平台，以帮助中小外贸企业扩大海外市场、提高外贸出口能力。目前，已陆续培育了海贸云商、新华锦锦贸通、信贸环球、中港仓储、新锐化学等重点外贸综合服务企业，搭建了中小外贸企业发展的平台。以海贸云商平台为例，成立以来储备的企业客户超过4000家，供应链企业超过300家，海外采购商超过1300家，将“中国制造”出口到了30余个国家和地区。可以说，不断涌现的新业态、新模式已经成为青岛外贸竞争最为突出的新优势。

另外，国家战略优势叠加进一步赋能青岛外贸发展。

外贸本质上比拼的是跨境资源的整合能力。2019年，上合示范区、自贸试验区等国家战略的叠加，为青岛在更高层次、更高水平上配置全球资源提供了重大平台和重要契机。依托国家战略优势，通过一系列的先行先试、制度创新，开放的青岛正释放出强大的能量，为我市外贸发展带来新机遇。

物流通道的通畅也让贸易更加活跃。在上合示范区内，青岛多式联运中心已开通中亚、中欧（莫斯科）等6条国际班列，40条国内班列，基本形成了“覆盖山东、辐射沿黄、直达中亚东盟”的海铁联运物流大通道，为我市对外贸易铺就了更加顺畅的物流“动脉”。

站在新风口上，青岛外贸正不断发展。但面对偏科成绩，青岛依然不能骄傲的太早。未来，唯有不断转变外贸结构，促进产业升级，利用好政策、交通等多项优势，方能扬帆起航，更上一层楼。