近期油价进入按分频调阶段 93号汽油每升降8分
5月23日油价调整搁浅后，6月6日迎来新机制下的第五个窗口期，6月6日下午5时国家发改委按点发布，自7日零时起，汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元。记者采访获悉，岛城93#汽油下调8分钱，回到5月10日前的价格水平。此次新机制下的第三次下调创史上最小降幅，多数车主反映“意思不大，麻木了”。
油价回到一个月前
6月6日晚8时，记者从岛城两大石油公司获悉，自7日零时起，岛城93#汽油从每升7.22元降到每升7.14元，下降0.08元；97#汽油从每升7.74元降到每升7.66元，下降0.08元；0#柴油从每升7.04元下调到每升6.97元，下调0.07元，-10#柴油从每升7.60元下调到每升7.51元，下调0.09元。
记者发现，此次的降价幅度，除了0#柴油，其他的油品跟5月10日的上调幅度相同，也就是说油价回到了5月10日前的水平。
记者查阅资料发现，2003年7月1日，发改委曾上调汽油出厂价格90元/吨，为历年来最小涨幅，这次为史上最小降幅，以后油价调整频繁，可能很多时候为几分钱的调价幅度。
据了解，此次成品油价格降价幅度，是根据6月6日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况，并考虑5月23日未调价金额合并计算确定的。
市委党校经济专家刘文俭表示：“新机制实施以来的五个调价周期，政府均严格按照新机制执行调价，这凸显了政策执行的严肃性，向市场传递了清晰的信号，将为未来市场预期以及微观经济主体的决策安排传递更多信心。”
“降得这么少没意思”
“这次油价降得比较少，没意思，感觉等到凌晨调价后再加油没必要。”青岛私家车主王磊说。6日下午6时30分，记者在银川路金盾加油站看到，加油车辆不像以往油价下调时那样减少，依旧有10多辆车在排队加油。
工作人员告诉记者，调价如此频繁，幅度也不大，很多人已经很淡定了，这两天加油的车辆跟往常没什么不同，一直很忙碌，而以前下调价格的时候，降价前的几个小时基本空荡荡，都等到凌晨降价后再加油。
由于本次油价下调幅度很小，对居民消费价格总水平的影响也较小。家住崂山区的丁锋说，他开的是一辆1.6升排量的东风雪铁龙C2轿车，一般年行驶里程20000公里，93#汽油每升下调0.08元后，他平均每个月少花10块钱，没什么感觉。
在江西路加油站附近，记者正好碰见来加油的出租车司机牛先生。听说油价要下调了，他说：“我的车每天行驶400公里，按照每百公里9升油计算，每升降8分，一个月能少花90元左右！”
■释疑
按分调价，会持续多久？
最近这两次油价调整都是按分调价，这样的状态会持续多久？会不会突然出现暴涨暴跌？
“国际油价虽有反弹的迹象，继续大幅反弹的动力不足。”青岛市成品油流通协会副会长高崇东说，此前支撑国际油价上涨的美国量化宽松政策在本国内部已经引起争议，市场预期下半年美国量化宽松政策可能逐渐缩减或退出。另外，欧元区经济转型艰难，欧债问题短期难以解决，也让国际油价难以大幅走高，大趋势还是降价，至少3个月内还是按分调价，现在变化率都在1美元左右，如果达到 10美元，就会出现大涨大跌，而不是暴涨暴跌。
卓创分析师胡慧春也认为，去年上半年助推国际油价的最主要因素是中东地缘政治风波，今年除非地缘政治危机再度激化，否则国际油价难现大幅上涨。考虑到国内油品供需宽松的格局，预计今年国内面临的输入性通胀压力不大。
“在国际油价大的下行趋势下，车主能享受到快速降价的好处。”高崇东说，但是当国际油价处于上行趋势的时候，车主也可能要面临频繁涨价。
■变化
以前一次进千吨现在一两百吨进
自3月27日新机制以来，新机制下受影响最大的要数加油站，“我们现在油不敢多进了，10个工作日一调，变数太多了。”岛城一家民营加油站的王老板说，新机制以前每次进油1000吨，现在一次进一两百吨，就怕油砸在手里。
由于此前的成品油价格机制调价周期较长，国内成品油价格调整往往滞后于国际市场油价变化，经营企业能够预测到价格调整的时间和幅度。特别在国际市场原油价格大幅上涨时，中间商和终端用户大量采购囤积，造成市场需求旺盛的假象，推动价格上涨；调价措施出台后，社会经销商集中出货，造成短时间市场供大于求，价格不升反降，与市场供求变化脱节，并加剧市场波动。刘文俭说，新机制已达到遏制投机的目的。
对于下次也就是月底油价是涨还是跌？青岛市成品油流通协会副秘书长高崇东认为，欧洲经济积弱难改，市场供应充足而需求乏力则对油价形成打压。预计此次调价过后，国际油价将延续震荡走势，因此月底可能达不到一吨50元的调价幅度。
记者采访获悉，岛城汽油的批零差价为千元左右，利润能达到0.3元，零售环节利润空间小幅收窄，但是随着夏季终端汽油需求的提升，加油站或仍然保持一定优惠政策以抢占更多的市场份额。
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