蓝色硅谷配建59公里轻轨 已进入设计招标阶段(图)

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    蓝色硅谷通轻轨早已确定

    根据今年3月份本市发布的《青岛蓝色硅谷发展规划》(以下简称《规划》)，青岛蓝色硅谷将建中心汽车站。《规划》提出，建设“两纵两连”的交通网络。“两纵”包括，适时拓宽滨海公路鳌山卫以北路段，并完成与丁字湾跨海大桥连接工程，拓宽改造莱青路、214省道，打造完善两条纵向连接快速通道。“两连”规划建设海湾大桥青岛端接线二期工程(海尔路至滨海公路)，拓宽改造九水路(黑龙江路至滨海公路)，实现崂山科技城与主城区的快速连接；规划建设鹤山路与青龙高速互通立交工程，实现与新机场、即墨城区的快速连接。

    建设高新区胶州湾北部园区外接交通网络。建设环胶州湾高速至青银高速(与威青高速交叉处)连接线，实现高新区与青银高速 、威青高速 、青新高速等高速公路的快速连接 ；建设海湾大桥红岛连接线、双积公路，扩建国道204，尽快打通高新区至太原路火车站的轨道交通连接，建设青连铁路和红岛火车站，实现高新区与青岛市主城区、黄岛区、日照、连云港的快速连接。

    发展轨道交通及其他公交系统。适时启动青岛主城区至蓝色硅谷轨道交通前期工作，争取早日开工建设。规划建设蓝色硅谷核心区中心汽车站，增设至主城区、即墨城区的公交线路，优化调整高新区、崂山科技城公交线路，实现与主城区无缝衔接。

    在今年两会上，宁爱花等15名市人大代表联合提议，沿滨海大道分两期建设空轨。7月11日，青岛市地铁工程建设指挥部针对代表们的议案表示，滨海大道的空轨设想属于轨道交通骨干线路，应以快线连接。而本市正在研究的蓝色硅谷轨道交通线路，已涵盖上述重点区域的轨道交通需求。 (记者 马正拓)