出租车涨价后乘客锐减 司机：他们早晚会适应

    乘豪华车“不差钱”

    “涨价后生意没受影响，我平均每个班能多收入40多元。”驾驶一辆帕萨特出租车的彭师傅告诉记者，他是12月6日更新的计价器，到现在已经跑了8天了，之前他觉得，自己的车涨到12元起步后，可能会减少一大部分乘客，但是通过几天的运营发现，生意基本没少。

    “能向豪华型出租车招手的乘客都‘不差钱’。”彭师傅告诉记者，他刚更新完计价器当天就问了10个坐他车的乘客涨价对他们是否有影响，结果其中8个人都说他们是常打车的，对打什么车或者涨那么几元钱都不在乎，在乎的是能不能打上车，这其中还有几个人说涨价还是涨得不够多，因为在个别时候还是很难打到车。只有2个人表示自己乘豪华车是因为有急事，没有急事他们会考虑坐公交或者乘普通出租，省下几元钱。

    普通车乘客少两成

    一方面是运价提高了，出租车司机每天赚的钱多了，一方面是打车的乘客也比以往少了。出租车司机老沈告诉记者，原来他们一天可以拉30多名乘客，现在这个数字已经少了两成多。“原来每天下午4点半以后很少能打上车，现在5点以后还有很多空车。出现这个情况我能理解，现在很多商品都涨价。出租车运价提高了，乘客肯定要算笔账，大家有个认识的过程。我觉得大家都适应后，打车的人还会增加的。”

    七成市民打车减少

    昨天，记者调查了10名市民了解到，出租车运价调整后，很多市民不再像以前那样潇洒地一招手就打车了，有七成的市民表示，除非遇到紧急情况，否则他们一般不会打车。家住市北区的市民姜先生说，自己在市南区工作，因为下班晚以前他都是要打车回家，出租车运价调整后，打车费用从17元一下子涨到了20多元钱，打了一两次后，他感觉费用太多，现在已经改坐公交车了。

    每天要多花10元钱

    “我现在每个月要多出300多元钱的车费了，正在申请公司给我增加乘车补贴。”在栈桥附近上班的胡先生告诉记者，他家住在市南软件园附近，每天都是打车上下班，以前如果不堵车从家里到单位接近10公里，单程花费17元钱，涨价后是22元，也就是说每个单程多花5元，一天多花费10元钱。

    胡先生认为，出租车涨价也是应该的，但是从实际乘坐来看，涨得“有点猛”。“起步费涨了2元，每公里涨0.2元，起步后6公里以后涨得更多。”胡先生说，本来他以为自己的10公里车程只涨3元，但忽视了起步6公里以后增加的空驶费。“要是路上再遇到堵车，计价器就会 ‘嗖嗖地’跳价。”

    出租公司打温情牌

    随着运价调整的结束，各出租车公司也都要求司机提高服务质量。青岛海博出租车公司则要求200多辆服务示范车达到“坐我车无投诉，坐我车无失物”的标准，并要求这些车的司机主动开启后备厢，帮乘客取放行李。此外，车上还配备了一次性雨衣，方便乘客在碰到下雨或者下雪时取用，避免被淋湿。青岛出租汽车股份有限公司率先在 “党员车”、“红飘带车”上配备“爱心伞”、手电筒、防尘布、纸、笔、旅游图等物品，在细节上为乘客提供温馨的服务。

    发现“跑得快”打电话举报

    记者从市质监局获悉，市民要是想要咨询有关出租车计价器计量问题，可以拨打检定站的咨询电话：85619170。市民发现出租车有安装“跑得快”等违章行为，可以拨打举报电话：82817777。