青岛油价今日起重返7时代 93号每升上涨超0.3元

　　私家车每年多花约450元

　　车主算账

　　市民彭先生家住浮山后，在中山路附近一家公司上班，每天开车上下班，工作时间也经常开车外出办理业务，平均每个月要消耗120升93号汽油，油价上涨后，他给记者算了一笔账，他每个月要多开支37.2元，一年算下来要多花446.4元，约450元。“今年油价经过3连降终于将至6元时代，没想到好景不长，油价接着又要往上涨。”彭先生叹口气说道。

　　刘先生是岛城一家出租车公司的司机，他平均每天行驶里程在200公里左右，这样每天要消耗16升93#汽油，油价上涨前每天需要加111元左右的油，但从今天开始，同样的行驶里程，他每天需要多支出油费近5元钱，这样一来，他每个月需要多支出150元，而一年就是1800元。

　　跑运输的司机一直在路上，因此他们对油价更为敏感。崂山区一家运输企业负责人吴先生告诉记者，一辆载重5吨的货车，一般每100公里的油耗在30升左右，一个月要跑5000公里路，此次0号柴油价格上涨0.32元/升后，每个月在油钱上的成本也将上涨480元，一年算下来就是5760元。

　　出租车不喝油为啥还收附加费

　　由于涨价信息公布较晚，昨日市物价局未就是否收取出租车燃油附加费做出说明。然而根据我市《关于调整客运出租汽车运价政策的通知》，“以93#汽油为油运价格联动燃油代表品，当油价上涨为每升7.07元（含7.07元）—8.07元（不含8.07元）区间时加收燃油附加费，具体标准为每客运车次1元。”

　　“现在大部分出租车都转成烧气了，而车用天然气的涨价幅度和频率并不跟成品油同步，所以目前实行的燃油附加费标准已经过时。”对此，有业内人士建议，应适时调整该标准，将燃油附加费与车用天然气价格形成联动。

　　新闻分析

　　油价上调将小幅拉高CPI

　　卓创资讯成品油市场分析师陈晴说，成品油作为基本生产资料，价格上调将对我国经济运行成本产生一定拉高作用。

　　她分析说，成品油价格占CPI的比重为0.2%左右，此次油价上调将直接拉高CPI约0.01个百分点；但从成本传导效果看，食品、烟酒、服装等各行业中均有一定的油耗比例，因此综合看，对CPI的拉动要高于0.01个百分点。对于私家车主而言，如果出行限于正常上下班和周末出行，其月度油耗成本增加约30元，影响有限。

    物流行业无疑是受油价影响最大的行业。卓创资讯估算，此次油价上调后，载重30吨的物流货车，每月将增加1100元的油耗成本。目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本约占运输成本的一半。此次柴油价格涨幅为370元/吨，将直接增加2.53%的运输成本，进而增加1.79%的物流成本。

    生意社成品油市场分析师李宏说，油价上调利好炼油行业，有望弥补炼油板块亏损，提振炼厂开工积极性。此外，此次油价上调将对石油化工、煤炭、节能板块构成一定利好。

    上半年经济增速放缓，成品油需求受到影响，库存积压较多。综合看，调价后出现油荒的可能性不大。新华

    2010年以来油价调整情况一览表

    2012年8月10日 汽、柴油价格每吨分别上调390元和370元

    2012年7月11日汽、柴油价格每吨分别下调420元和400元

    2012年6月9日 汽、柴油价格每吨分别下调530元和510元

    2012年5月10日汽、柴油价格每吨分别下调330元和310元

    2012年3月20日 汽柴油价格每吨上涨600元

    2012年2月8日汽柴油价格每吨上涨300元

    2011年10月9日 汽、柴油价格每吨均下调300元

    2011年4月7日汽、柴油价格每吨分别上调500元和400元

    2011年2月20日 汽、柴油价格每吨均上调350元

    2010年12月22日汽、柴油价格每吨分别上调310元和300元

    2010年10月26日 汽、柴油价格每吨分别上调230元和220元

    2010年6月1日汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元

    2010年4月14日 汽、柴油价格每吨均上调320元(记者 官华晨 锡复春)