青岛4100万买数百旧渔船 沉入海底建人工鱼礁

青岛购买旧渔船，沉入海底建“海洋牧场”

　　早报讯 昨天，一艘艘废旧渔船驶进青岛小麦岛码头附近的海港内一字排开等待“上岸”，码头上一辆吊车和两辆铲车忙碌着把这些旧船运到回收安置区，码头上一片繁忙。据悉，从今年7月中旬开始，崂山区政府出资4100万元回收866艘老旧渔船实施报废，所有报废渔船待拆除发动机等配件、经过油污清理的环节处理后，统一沉入海底建设崂山湾大型人工渔礁和海洋牧场。

　　现场

　　废旧渔船等待“上岸”

　　昨天上午，记者赶到小麦岛码头时，海港内停放着30多艘破旧的木质渔船，“船老大”们按照次序一一将自己的渔船开至码头边，挂上缆绳，被一台吊车吊上岸，经过审验合格后，两台铲车轮流将“上岸”的渔船运至安置区。

　　记者在小麦岛码头上看到，已经有几百艘渔船被整齐地堆放在一起，而整个码头除了吊车工作区域，还被分成了安置区、拆解区、油污清理等区域。工作人员告诉记者，这些报废的老旧渔船将在这里被拆解，之后将被沉入海底，成为人工渔礁和海洋牧场的海底基础。

　　政策

　　回收补偿高于国家标准

　　据崂山区海洋与渔业局渔政船检处工作人员介绍，崂山区现有渔船1464艘，90%以上为12马力以下的小渔船。近年来由于海上资源减少，渔民收入降低，致使大量老旧的渔船得不到及时更新，在海上捕捞作业时存在安全隐患，渔业安全生产形势严峻。为此，崂山区政府将有计划地对老旧渔船实施报废改造、拆小建大。

　　据悉，今年区政府计划出资4100万元回收866艘老旧渔船实施报废，截至昨天，“四姜一湾”和沙子口社区共签订报废协议472份，已有430余艘渔船起吊上岸，停放在小麦岛，准备拆解报废。根据崂山区对老旧渔船的报废补助政策，12马力捕捞船每艘5万元，12马力养殖船每艘补助3.5万元。“这个补偿政策比国家标准高出了许多，政府出资回收废旧渔船的数额规模也绝对是全国之最。”这名工作人员介绍说，按照国家标准，12马力以下的渔船申请报废，政府回收价格仅为两万元。

　　用途

　　沉入海底建海洋牧场

　　“这些被回收的老旧渔船将拆除发动机，并在清油去污后沉入海底，用于人工渔礁和海洋牧场建设。”记者了解到，根据计划，废旧渔船在回收后，将首先拆除发动机等铁质配件，然后由专业公司对船体进行油污清理，等待渔船彻底清理干净后，将被放置在特定海域沉入海底，用于建设人工渔礁和海洋牧场。据悉，所有渔船回收和清理工作大约需要一年时间，人工渔礁和海洋牧场建设预计从今年年底开始建设，大约4至5年后，老山头至鳌山湾一带，将呈现一块上万顷的海洋牧场。

　　此外，崂山区还将借助此次废旧渔船回收的契机，推动大马力远洋渔船建造，今后崂山区的大型渔船将组成远洋船队“南进南美洲，北上日本海”，以沙子口国家级中心渔港为基地，开始远洋深海捕捞的历史。

　　安置

　　鼓励渔民就业转型

　　南姜社区渔民王先生告诉记者，他刚刚交上了一艘12马力的渔船，这条陪伴了他15年的老渔船曾经养活了他和他的家人，如今把船交了，尽管有些不舍，但王先生对获得的补偿还是十分满意。“我们鼓励渔民‘上岸’，从事其它的职业。”据崂山海洋与渔业局工作人员介绍，目前单靠这些小船打鱼已经很难满足生活需求，而且随着城市化进程向崂山东部的逐渐挺进，各社区的居民也将逐渐转型。为了鼓励渔民配合渔船回收，也为了保证部分渔民的生活，首先，政府鼓励渔民合股购置大型远洋渔船，其次，他们将在之后的公益化海洋牧场建设中，优先考虑这部分人员的就业问题。（记者 于顺 通讯员 任滨 王俊杰摄影报道）