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炒作车位租售两相宜 在百度搜索中输入 “青岛”、“车位”等相关信息,随随便便就能找到上千条供求信息。“本人现有市北区龙潭小区车位多个,360元/月,可租可售。”“求购百通花园或周边车位”……在新浪网的青岛房产论坛上,记者看到多则关于岛城小区车位的供求帖。根据一则网帖上的联系方式,记者联系到了太清路龙潭小区的李小姐。 仨车位一次性出售赚10万 “我手里现在还有两个划定车位,出租的话一个月360元,可议”李小姐告诉记者,原本她手中共有4个停车位,其中龙潭小区划定车位3个,附近市北区创意产业园的地下车位一个,现在地下车位已经卖出,小区内的划定车位租出去一个。李小姐告诉记者,当初小区内车位划定出售的时候,她家里拥有两辆车,但为将来打算,一次性购买了3个划定车位,总价才不到4万元。后来附近建起了2.5创意产业园,小区内的车位价格也跟着涨了不少,现在该小区内的车位最低售价也要6万元,李小姐的3个车位如果一次性出售,最少能赚10万元 左右。但因为当时购买的是20年使用权,李小姐表示,出售起来牵扯不少法律问题,所以她主要是靠出租赚钱,按目前的月租价360元计算,3年多的租金收益就能收回当时的购买成本。 车位价格达历史最高 “现在炒车位的人群大体分成两部分,一部分是转移目标的中小投资者,另一部分是小区内部的业主。”美南房地产的赵亮告诉记者, 2007年之前,岛城小区内部的车位都是免费或物业出租,后来小区开始划区出售车位时,还引起过不小的社会反响,从2007年小区车位开售起,车位就一直在升值,但因为绝大多数车位属于小区公共部位,只能以使用权方式出售,购买者即便想出手也只能通过赠与或转让的方式,所以起初并没有出现抢购局面。可随着小区车位资源越发紧张,租金也是越涨越高,很多人才开始购买车位。其中既有按月出租的投资者,也有打包出售牟利的,甚至有的小区业主,为了提升手中车位的价值,到附近中介虚报求购车位信息。种种原因,导致目前车位价格增速已达历史最高水平。 购买使用权保值风险大 针对小区车位紧张的问题,我市曾出台多项政策措施。今年5月份开始实施的 《青岛市市区公共服务设施配套标准及规划导则(试行)》规定,新建小区车位按两户一车位的比例规划,但实际情况是,2:1的比例仍难以满足小区私家车主的刚性需求。随之,购买小区车位渐成业主能够接受的方案之一。但小区车位买卖过程中,仍存在着诸多悬而未决的疑问。 与普通住宅和单体车库不同,小区车位卖的只是使用权,而非实际产权,因此一般很少成为资本炒作的目标。21世纪不动产置业顾问高亮表示,购买小区车位,特别是没有产权的车位隐藏风险很大,“一般的小区车位都只有使用权,长的二十几年,短的十几年甚至几年,从长远来看,保值能力很弱,仅适合快速倒手获利。” 同时,因为盲目炒作小区车位,也使得许多小区内的车位价格明显偏高,严重影响了小区内业主的切身利益。家住通信花园的路先生在接受记者采访时就表示,动辄几十万元买一个有使用年限的车位,很多业主都感觉有些吃亏,但因为生活需求又不得不认这笔账。 |