油价上涨 给青岛市民算算账

    ■回顾

    我国已调整油价12次

    国家发展和改革委员会25日宣布 ，自10月26日零时起，汽、柴油价格每吨分别提高230元和220元。此次调价后，国内汽、柴油价格再度恢复到6月1日下调前的水平。含消费税在内的国内成品油价格再度回归历史高位。

    我国于2008年底宣布实施成品油价格和税费改革，提高汽、柴油消费税，同时完善成品油价格形成机制。自那以来，我国已12次调整国内成品油价格，包括7次上调、5次下调。以北京地区93号汽油零售价格为例，已从最低每升5.33元涨至最高每升6.92元，累计每升上调约1.6元。不考虑每升1元的消费税，上涨幅度不到40%，小于同期国际原油价格超过一倍的涨幅。

    自从2008年底现行的成品油价格形成机制开始实施以来，对于这一机制的质疑之声一直存在。据了解，我国将进一步完善成品油价格形成机制，以更好地灵活反映市场供求变化。新的机制将更加透明，并力争年内出台。 据新华社

    ■算账

    一辆出租车一个月多花200元

    驾驶一辆丰田车的王先生告诉记者，平时上下班开车，涨价后，一个月得多花20余元。而“中青出租”的出租车司机孙先生告诉记者，该车每天行驶400公里，按照“百公里9个油”计算，这样涨将近两毛钱，一个月得多花200多元。“出租车运价上调早就开听证会了，不知为何没动静了。”孙先生说，当时开听证会的时候恰逢油价下调，这次油价上涨了，会不会把运价提高再提上日程啊？”

    货车影响最大搬家公司要提价

    “我刚从网上知道油价要上调一事。”翔宇搬家公司的李书霖告诉记者，“这么一调，我们也要跟着涨价了，我们出一趟车要多付油费，我们要将搬家费提高，这也是没办法的事情，我们也得给员工发工资啊。”

    “我们的成本要增加一成。”岛城一家物流公司的负责人告诉记者，“我们每次去东北的油费算下来得3000元，这样一调价，我们得再增加10%的成本，为了保住顾客，我们不能随便调价，更可怕的是现在很多加油站限制加油。”

    柴油限量加状况或会改

    最近柴油限量加或者停止加的情况，给很多车主带来了不便，那涨价后，柴油能不能敞开加呢？市成品油流通行业协会副秘书长高崇东表示，柴油放开加也是有可能的，但是得过段时间观察一下，等到11月份，看看各炼油厂的生产情况，才能决定是不是会放开加，现在最主要的不是价格问题，而是库存量和生产量能不能跟得上需求。青岛索亚市场咨询有限责任公司随机调查了100位市民，逾九成车主认为当前国内成品油价格过高。对于本次调价，超七成市民认为对自身生活影响很大，将影响买车用车。

    对于成品油定价机制，超八成市民认为最大的问题是定价机制不太透明，何时调油价、调整多少、如何计算等问题尚待进一步明确。