15亿修八大工程 青岛构筑环湾便捷交通网(图)

    7月26日，双积公路建设现场，推土机、压路机等施工车辆往来穿梭，工程正在按计划快速推进。现场施工人员告诉记者，目前双积公路高红段完成三通一平工作，正在进行软基处理及桥梁桩基施工。 “该工程完工后，将形成我市第二条环湾干线公路。 ”

    “环湾保护、拥湾发展”战略以及董家口港区开发建设启动、新客站建设等重点配套项目的实施，对我市公路路网服务水平提出更高的要求。

    市公路局有关负责人说：“今年青岛公路建设将以构筑市域 ‘一小时经济圈’、半岛城市群‘三小时经济圈’为目标，服务蓝色经济，服务‘拥湾发展’，基本形成对位连接顺畅，对内结构合理，规模适度、结构优化、科技先进的现代路网体系。 ”

    八个重点工程投资15亿元

    市公路局有关负责人说：“推进环湾区域对外快速便捷公路网络和相关连接线建设是市公路局今年的重大任务。”截至到6月底，市公路局完成建设养护投资约7.29亿元。

    今年，市公路局建设的公路重点项目共计八个，计划投资为15.48亿元，上半年完成投资1.75亿元，占计划投资的11.25%。其中续建项目四个，分别是双高公路、河东路东延长线工程、双积公路高红段、红岛连接线一期工程。双高公路路基填筑、桥梁下部结构已全部完成，完成投资6122万元；河东路东延长线工程路基清淤、填筑全面展开，桥梁桩基、承台全部完成，完成投资2051万元；红岛连接线一期主体工程全面完工，完成投资283万元。

    双积公路串起环湾路网

    记者了解到，双积公路东起城阳双埠，沿胶州湾畔穿高新区、出口加工区、胶州产业新区、黄岛区，至胶南积米崖。双积公路的建设，将与外围的204国道、395省道、胶州湾高速公路以及正在建设的海湾大桥、海底隧道共同形成“一桥一隧四环路”的胶州湾区域主干道路交通网络。

    注视环湾区域，胶州湾底部有连接红岛、黄岛的跨海大桥，胶州湾湾口，则是从团岛到薛家岛的海底隧道。作为青岛环湾交通网络的骨干支撑，这两项工程已分别于2006年和2007年开工，目前工程进展十分顺利，按计划将分别于2010年和2011年竣工。与之配套的跨海大桥和隧道的接线工程，正在有序推进。

    市公路局有关负责人说：“该路的贯通将进一步加强青岛市与高新区和胶州产业新区的联系，促进环湾片区的互动和发展，引导生产要素跨区域合理流动具有重要意义。 ”

    环湾交通网加速形成

    如果把整个胶州湾比成一张弓，最粗的湾底是弓，青龙高速等大通道是弩，滨海公路便是长长的弦。这沉沉的一线，是强弓硬弩的力量之源，总括起整个路网，辐射聚集，开张有力，拉动着整个城市向前发展。

    双积公路、国道204、省道395、胶州湾高速公路，以及正在建设的海湾大桥及接线段工程，共同形成了胶州湾底部路网，为“环湾保护、拥湾发展”战略的实施提供了便利的交通环境，对青岛城市总体规划、城镇体系规划、区域规划、土地利用规划、城市社会经济发展规划等具有重要的引导意义。

    随着“环湾保护、拥湾发展”战略的深入实施，一个以快速路和主干路为骨架，次干路、支路为基础的城市干道网系统基本形成。不断完善的公路网络将为青岛物流提供顺畅无阻的新通道。 本报记者 宋大伟