又是一年峰会时间，响彻浮山湾畔的，依然是投资中国的坚定声音。不同的是，聚光灯下的话题焦点，已不再仅仅是中国制造的高效与供应链的成本优势，而是转向新质生产力的培育与创新生态的构建。这一转变，既折射出中国经济自身的跃迁，也标注着跨国公司对“中国机遇”认知的全新维度。
6月16日上午，第七届跨国公司领导人青岛峰会如约启幕。来自全球的357家跨国公司、576位嘉宾带着对持续分享中国高质量发展机遇的深切期许，共赴这场“年度之约”。
跨国公司领导人，是峰会的主角。这一点在本届峰会主论坛“跨国公司高质量发展论坛”上体现得尤为突出。论坛创新邀请跨国公司企业家担任主持人，由中方主席——海尔集团董事局主席、首席执行官周云杰和外方主席——中国丹麦商会全国创始会长、特雷通集团创始人兼首席执行官李曦萌联合主持。
他们带着全球化布局的亲身实践打开话题，同与会嘉宾一道，讲述跨国公司投资中国的历程，见证中国市场巨大魅力，分享行业发展前沿趋势，展望“十五五”时期的全新发展机会。尽管他们来自不同的国度、不同的产业，有着不同的投资中国的故事，却汇聚成同一个声音——“相信中国就是相信明天，投资中国就是投资未来”。
与中国共同成长共创未来
“当我讲到投资中国时，我的身份不仅仅是企业家，更是与中国共同成长的人。”李曦萌如是说。
自1987年从丹麦初到中国算起，今年已经是李曦萌扎根中国的第40个年头。这40年间，他已然从复旦大学的青葱学子成长为跨国公司的领导人，中国也发生了翻天覆地的变化。用他的话说：“我有幸见证了现代经济史上最令人瞩目的发展奇迹之一。在中国，我看到了活力、信心、决心，看到了一个希望不断进步的国家。”
对于投资中国的层次演进，李曦萌有着切身的洞察。“大批外资企业早已将中国视为全球战略枢纽。中国也在不同阶段持续向跨国公司提供发展机会。”李曦萌说，“第一个阶段是制造效率的时代，中国凭借持续改善的基础设施、日益完善的产业集群、不断扩大的出口能力，成为世界制造中心。第二个阶段是市场机遇时代，外国企业面对的是中国越来越成熟、乐于接受新品牌和新体验的消费者，中国成为全球最具吸引力的消费市场之一。这让许多跨国公司发现，在中国的成功能够改变其全球业务格局。”
“今天，我们正进入投资中国的第三个阶段。‘创新、敏捷和竞争力’是关键词。”李曦萌强调，今天的中国已经不再是一个制造业基地，而是成为全球重要的创新中心、世界领先的数字经济市场和人才高地。
对于这种转变，贺利氏集团半导体及电子／工业应用业务领域总经理兼董事会成员克莱门斯·布伦纳博士也深有同感。“伴随着中国的发展，贺利氏在华投资理念和发展模式不断升级。二三十年前，跨国公司在中国投资的重点集中在制造能力建设和本地化生产；今天，跨国公司在中国投资的是创新能力。”他说。
贺利氏在山东的投资发展历程正是这一转变的生动缩影。1995年，贺利氏初入山东，选择落地招远，依托当地丰富的黄金资源建设工厂生产半导体键合丝。30年来，贺利氏持续加大在技术创新、数字化、本地人才上的投入，并于2025年在招远成立了创新中心，贴合本土市场需求研发。
“之所以能够实现这样的转型，是因为中国已然跻身全球最具活力的创新生态体系之列。”克莱门斯·布伦纳展望，“对贺利氏而言，对华投资从来不是短期选择。我们将紧跟中国发展的步伐在华布局，从本土化生产逐步迈向创新研发、人才培育和前沿技术深耕，我们坚信这一段合作之旅还将继续行稳致远。”
金光集团同样是深耕中国的长期主义者。在金光集团APP副总裁翟京丽看来，“十五五”时期行业必须摒弃对传统增长路径的依赖，将发展重心从规模扩张转向创新与韧性双重驱动。“跨国公司与中国经济的深度融合，正在进入‘在中国研发、与中国共创’的新阶段。”翟京丽说。
抓住新质生产力中的新机遇
“十五五”大幕已拉开，中国正以新质生产力驱动高质量发展，加快构建新发展格局，持续扩大高水平对外开放。这为跨国公司提供了更广阔的市场空间、更完善的政策保障和更优质的服务支撑。以数字化、绿色化为方向的新质生产力，成为跨国公司在中国必须抓住的新机遇。
在周云杰看来，未来五年，全球跨国投资迎来数字智能、绿色低碳、区域一体化、本土共生四大确定性机遇。在数字智能赛道，以工业大模型、人机协同智能、数字孪生网络为代表的下一代数字技术，正在驱动全球生产力范式的根本性跃迁。“这不是一个赛道选项，而是跨国企业‘十五五’必须笃定的‘生存级’投资主线。”他掷地有声地表示。
AI与数字技术正在深度重构汽车产业格局。“中国市场不仅是全球最大的汽车市场，更是电动化、智能化的技术创新高地和消费趋势的风向标。中国是现代汽车集团全球战略的核心增长极。”据中国韩国商会会长，现代汽车集团副社长、现代汽车集团（中国）总裁李赫埈介绍，在山东，现代汽车布局了其海外唯一一个面向全球的新能源汽车研发中心。
面向行业的智能化与绿色化浪潮，现代汽车正加速推进“氢＋电”双轨并进战略。“十五五”时期，现代汽车将进一步深化中国本土化产品开发，将中国领先的AI技术与现代汽车集团全球制造经验深度融合，提升市场竞争力。“我们不仅‘在中国，为中国’，更希望将在中国市场验证成功的创新产品与技术反哺全球市场。”李赫埈说。
海洋同样是培育发展新质生产力的重要阵地。“山东长期以来都是中国海洋经济发展的战略支点。2025年，全省海洋生产总值超过1．9万亿元，位居全国第二。更重要的是，山东拥有雄厚的产业基础、完善的建造能力、成熟的基础设施体系和高效的物流网络，为复杂海上能源项目开发提供了有力支撑，并将技术优势转化为安全、可靠、高效的运营实践。”康菲公司全球副总裁，康菲石油中国有限公司总裁胡凯诚表示。
据胡凯诚介绍，近几年来，康菲在山东通过推进永磁电机改造、优化电力管理、开展余热回收等举措，排放强度较2022年下降了12％左右。“‘十五五’时期，我们还将依托山东持续扩大的新能源供给，进一步推动绿电利用。”胡凯诚说。
布局协同发展的融合生态
当全球化步入深度调整期，高度协作、深度融合的生态化生长，既是未来全球产业的基本形态，也是跨国公司不可错失的战略机遇。这是与会嘉宾的共识。
“未来，低成本、长链条、单一集中式的传统全球化模式难以为继。全球投资将告别‘成本至上’的单一逻辑，全面转向安全为先、技术为核、价值为本、生态共赢的全新范式。”在周云杰看来，跨国公司“十五五”的投资发展，将由那些立足本土、放眼世界、以长期主义构建合作生态的企业来定义。
“在大变革、大科技、大数智时代，供应链、产业链、生态链与合作模式都需要与时俱进地进行重新定义与升华。”中国交通建设集团有限公司董事长宋海良表示，中交集团积极推动多业态融合发展，打造产业跨界融合、供应链一体融合、生产要素交互融合、区域间协同融合的“四大融合”产业发展新模式，不断开拓国际合作共赢的新领域、新空间。
协同的生态让发展更具韧性。“无数的合作案例证明，中外伙伴携手前行能够实现多方共赢。经济业态越多元，发展韧性就越强。”中国美国商会会长何迈可表示，在未来五年，跨国企业在华发展的机遇，不仅在于扩大投资规模，更在于提升投资质量，聚焦长期价值深耕。
“中韩产业链高度互补，在新能源、半导体、材料领域拥有巨大的协同价值。韩国在车用半导体、高端材料、氢能技术等领域具备深厚技术积累，而中国在动力电池、人工智能应用、智能制造及市场规模方面优势明显。双方可以通过产业链协同，共同降低技术成本、提升生产供应链韧性。”李赫埈说，现代汽车集团愿意以过去数十年的经验为基础，构建起中韩交流合作桥梁，推动中韩企业在相关领域的深度合作，进一步稳定全球产业链，并创造更多协同价值。
香港中华总商会会长、新华集团主席蔡冠深博士立足实际，展望未来跨国公司协作中的鲁港合作生态。他表示，山东产业体系完备、国家级开放平台集聚，坐拥上合示范区、自贸试验区、绿色低碳高质量发展先行区等战略载体，是外资扎根实业、布局内地的优选腹地；“一国两制”下的香港特区，作为国际金融、贸易、航运中心，依托接轨全球的制度优势和专业服务，正持续发挥联通内外、链接全球的枢纽作用。两地资源互补、双向赋能，将助力全球投资者共享中国发展新机遇。
这场论坛所传递的，不仅是对中国机遇的再确认，更是对未来全球产业发展的再定义。当来自全球的商业领袖们用不同的语言讲述同一个故事，浮山湾畔的回响，已然化作一个清晰而坚定的时代强音：投资中国，即是投资未来。
正如李曦萌所言：“跨国公司投资中国的故事远远没有结束，它的下一章将属于创新、可持续发展、产业升级、更深层次合作以及共同繁荣。我相信，那绝对是精彩的一章。”
□青岛日报／观海新闻记者 杨光