集装箱吞吐量排全国第四，今年以来已开通三条集装箱航线
面对疫情带来的不利影响，山东港口青岛港一手抓疫情防控，一手抓生产经营，确保了严峻形势下港口稳健发展，货物吞吐量、集装箱吞吐量实现逆势“双增长”。
根据交通运输部发布的1-2月份数据，青岛港货物吞吐量排名超过上海港、广州港，升至全国第三位；集装箱吞吐量排名超越广州港，升至全国第四位，在逆势中实现了“开门红”。
保持港口“零疫情”
山东港口青岛港密切关注国内国外疫情动态，制定37项具体措施，严控“门卫闸口、上下船口、楼宇入口、服务窗口”四个重点入口，日均查验进出港区车辆2.4万辆次，人员2.5万人次。针对国外疫情暴发，制定12条针对性防控措施，严防外来船舶疫情输入，安全完成国外疫情地区来港船舶作业556艘次。
截至目前，青岛港保持了港口“零疫情”。与此同时，青岛港积极践行国企责任，在满足自身物资需求的同时，有力支援了口岸单位、兄弟港口疫情防控工作，并构建海上“绿色通道”，保障防疫物资运输，一季度共作业运送防疫物资船舶87艘次，接卸应急物资878标箱。捐款捐物450余万元。
港口生产逆势上扬
4月7日，THE联盟在中国北方港口开通的首条中东直达航线——山东省港口集团·THE联盟青岛港中东集装箱航线正式首航，这是今年以来青岛港开通的第三条集装箱航线。在疫情肆虐的严峻形势下，各大船公司纷纷“情定”青岛港，印证对山东港口的发展信心和合作决心。
面对疫情不利影响，青岛港深度融入山东港口一体化改革发展，抢抓战略机遇期，坚持各项发展指标不动摇，瞄准客户和市场需求，抓重点、补短板、强弱势，在各业务板块实现新发展。
坚持海陆双向发力。海向，正利/德翔东南亚航线正式上线；威海港“锦州-威海-太仓”集装箱航线开通，打通威海港至江浙地区、长江水域的直达运输通道。陆向，淄博内陆港首列“五定”班列开行；“济南董家镇-青岛港”班列成功运行。3月份，全港海铁联运完成14.5万标准箱，同比增长23%。
抢抓政策红利推动业务创新。山东自贸区政策实施后首个油品政策落地，国内首票保税原油混兑调和业务在青岛港报关出库。首创全国沿海港口外贸原油国际中转业务。
生产效率屡创新高。在马士基发布的2020年1月全球挂靠码头综合绩效排名中，青岛港QQCT排名第一。原油、矿石、纸浆等作业均创出今年装卸生产最高纪录。
助力企业复工复产
山东港口青岛港还坚持以客户为中心，“想客户之所想，急客户之所急”，全面助力企业复工复产。
提供优惠政策，落实国家省市减费让利系列政策和山东港口部署要求，实施让利服务，同时推出暖心服务，全面兑现山东港口对客户的“五项承诺”，推出集装箱“四项承诺、八项保障”等服务政策，保班集装箱船舶1200余艘次。
针对疫情期间客户痛点、难点，全面开展用户需求调查，制定30项畅通物流的具体措施，连续开辟“黄岛-高唐-武安”等3条公铁联运全程物流通道。董潍输油管道三期工程顺利投产，为客户搭建起更加高效便捷的原油产业链“黄金通道”，全面助力上下游企业复工复产。
记者/周晓峰
责任编辑/林咏梅
