车险费改存两大问题 部分公司希望监管干预维持利润

    和讯保险消息 为总结商业车险改革试点经验，听取各方对下一阶段改革工作的意见建议，近日，保监会组织部分保监局、保险公司及其分支机构召开商业车险改革工作座谈会。北京保监局等8个保监局、人保财险等8家保险公司及分支机构相关负责人做会议交流发言，保监会副主席陈文辉出席会议并讲话。

    陈文辉指出，目前综合各方面情况看，改革试点取得明显成效。

    一是保险责任范围扩大。新版商业车险示范条款彻底解决了“高保低赔”、“无责不赔”等前期舆论集中反映的问题，扩大了对保险消费者的保障范围。

    二是消费者保费支出下降。截至今年4月末，试点地区车均保费同比下降6.8％。

    三是保险覆盖面扩大。今年1－4月，试点地区商业车险签单件数同比增长21.7%，投保率达到73.6％，同比提高4.1个百分点。

    四是保险保障程度提升。试点地区消费者平均购买的商业三责险责任限额从41.9万元提高到48.8万元，提高近7万元。

    五是车险市场保费收入稳步增长。改革试点地区车险保费增速在两位数以上，与未改革地区基本持平。

    六是保险公司经营管理水平和从业人员能力素质得到提高。

    七是保险在促进道路交通安全和汽车产业发展方面的作用更加凸显，有利于社会公共福利水平在相关领域的提升。

    八是保险公司经营效益有所改善。2014年全国共有9家公司实现车险承保盈利，截至2016年4月，已有13家保险公司实现车险承保盈利。

    陈文辉指出，改革虽然取得了明显成效，但也存在一些值得关注的问题。

    一是对改革方向认识不统一。部分保险公司固守旧式思维模式，希望监管部门出面进行价格费用干预，以达到维持市场份额、实现经营利润的目的；部分监管干部认为所有问题都是市场的问题，与监管关系不大。

    二是综合成本率的结构有所变化。在综合赔付率下降同时，综合费用率上升，说明行业费用竞争有所加剧，行业运营效率仍然不高。从长远看，这一问题要通过深化改革来治本，赋予保险公司更多的自主竞争手段。从近期看，要通过加大监管力度来治标，监管部门近期要花大力气，出重拳、动真格、抓典型，通过严查重罚对市场形成强大震慑，真正做到“放开前端，管住后端”，确保市场平稳。

    陈文辉强调，对商业车险改革工作，要进一步统一思想认识。一是坚持深化市场化改革的方向，二是强化后端监管措施，三是要根据行业实际，把握节奏、稳步推动，提升行业管理的水平。下一阶段，监管部门要着力构建有效应对改革后市场变化的监管体系，为改革顺利推进提供坚强保障。