反垄断调查下豪车降价 青岛经销商称未接到通知

     7月末捷豹路虎中国和一汽大众奥迪宣布降价后，奔驰与克莱斯勒近两日也回应国家反垄断部门对国内汽车行业的反垄断调查，相继宣布降价。

     8月5日，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司宣布，作为对国家发展改革委价格监督检查与反垄断局和上海市发展改革委价格监督检查与反垄断局对公司进行反垄断调查的积极回应，对包含大灯、外后视镜、起动机等在内的145种高价值、高保修率零配件价格将下调20%；同时Jeep大切诺基SRT8价格下调6.5万元，大切诺基5.7L旗舰尊悦版价格下调4.5万元人民币。

     8月3日，北京梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司也已宣布从9月1日起调整部分维修配件的价格。奔驰表示，价格调整将涵盖梅赛德斯-奔驰全系车型，范围包括超过10000个配件。其中，挡风玻璃降价29%，转向助力泵降价24%，散热器价格下降16%。奔驰方面表示，通过此次调整，部分维修配件价格平均下调15%，进一步降低了客户使用车辆的成本。

     记者从相关行业协会和被调查车企了解到，国家反垄断部门自2011年开始，依据反垄断法对汽车行业经销与售后市场展开了反垄断调查，国内外高中低端整车生产企业以及配件企业均在调查范围之内。7月末，捷豹路虎中国对3款车型厂商指导价格平均下调20万元，一汽大众奥迪也下调了部分配件价格，两家车企均表示降价也是为回应反垄断调查。

     配件保养大降价奔驰维保最高降50%

     奥迪、奔驰等也调低配件价格保养价格也在不断走低业内人士称豪车保养限制多享受优惠有条件

     豪车降价阵营不断扩大。7月末捷豹路虎中国和一汽大众奥迪宣布降价后，克莱斯勒与奔驰近两日也回应国家反垄断部门对国内汽车行业的反垄断调查，宣布降价，除捷豹路虎主要针对整车指导价降价外，其余主要是下调汽车维修配件的价格。昨日，记者调查发现，奔驰率先在保养价格上做出降价的示范效应，青岛市场上的捷豹路虎、奥迪等保养价格预计也会跟随走低。

     豪车降价阵营不断扩大

     据介绍，国家反垄断部门自2011年开始，依据反垄断法对汽车行业经销与售后市场展开了反垄断调查，国内外高中低端整车生产企业以及配件企业均在调查范围之内。

     作为回应反垄断调查，不少豪车品牌率先降价试图规避处罚。7月末，捷豹路虎中国对3款车型厂商指导价格平均下调20万元，最高一款车型降价30万元，而一汽大众奥迪也下调了部分配件价格。近日奥迪和克莱斯勒也加入降价行列。

     捷豹路虎在青岛的一名销售人士受访时称，8月1日调整后的新价格已正式生效，降价车型包括揽胜加长版5.0 V8，揽胜运动版5.0 V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系车型。不过奥迪青岛一家4S店售后工作人员表示，暂未接到厂家降价的通知，保养套餐仍执行原来价格。

     奔驰维保费最高降50%

     虽然豪车在终端销售价格上频频大“出血”，但令车主郁闷的是，买的时候便宜了一点，但用起来却很贵，高昂的维修、保养费用令车主头疼不已。

     7月10日，奔驰推出“星辉保养菜单”，率先降低保养、零部件、工时价格，最高降幅达50%。记者昨日以消费者身份咨询青岛奔驰一4S店售后服务工作人员，该工作人员称，保养菜单基本覆盖旗下所有车型，打个比方，像奔驰C200车型，此前更换机油、机滤等的常规保养套餐费用为2100元左右，如今降价后有858元、958元等不同套餐价格可选，降价幅度超50%。

     不过，记者昨以消费者身份咨询青岛奥迪一4S店售后服务工作人员时，该工作人员称其暂未接到厂家下调配件价格的通知。“目前奥迪A62.0T的常规保养套餐为1500元左右，主要更换机油、机滤以及发动机内部清洗等，与此前没有变化。”

     青岛一豪华车4S店负责销售的王经理受访时称，该品牌车配件降价后，市场销量暂未有明显变化，不过客户满意度提高了，因为同等服务标准下，未来使用车辆时维修保养价格将更便宜。“随着豪华车型整车价格下降，维修保养也越来越便宜，豪华车型销量肯定会有所提升。”

     4S店将转向拼实力

     “4S店是将保养套餐价格调低了，但享受优惠也必须要付出代价。”青岛奔驰车主杨先生向记者透露，他的奔驰车以前单次保养费用在2000元左右，使用优惠套餐费用能省一半，但要享受优惠套餐，那必须先充值5000元。而记者向青岛奔驰4S店咨询时，也证实了杨先生的说法。

     多名青岛汽车界业内人士受访时称，此次豪车整车或维保费用扎堆降价，这与目前国家实行的反垄断调查密切相关。近两年来，卖车不赚钱，4S店靠售后服务赢利，已成为圈内普遍现象。如今维保费用又大幅下调，4S店未来将何去何从呢？

     记者注意到，今年7月31日，国家工商总局发布公告称，自今年10月1日起，停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。从事汽车品牌销售的汽车经销商（含总经销商），营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”，意味着今后汽车品牌授权4S店单一销售的模式将被打破，多元化经营时代有望到来。

     众所周知，汽车4S店投入成本巨大，那汽车销售、维保市场全面放开，体量庞大的4S店靠什么在激烈的市场竞争中占有一席之地呢？青岛汽车配件经销商胡健受访时说，未来汽车经销、保养市场竞争将日趋激烈，未来只有竞争实力强、技术力量高的企业才能处于不败之地，“企业的实力、技术力量等将成为4S店比拼的重要内容”。(记者 锡复春)

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     克莱斯勒和奥迪将受处罚

     据央广网昨日报道称，发改委确实对奔驰公司上海办事处进行了调查。调查力量主要是来自上海、江苏的物价和反垄断部门。奔驰是否存在垄断行为，目前正在调查取证的过程中。

     另据央广网报道，目前上海市发改委对克莱斯勒、湖北物价局对奥迪的调查已经接近尾声。两家企业都已查明确实存在垄断行为，比如奥迪在湖北就曾召集4S店，统一零配件和保养的价格。而克莱斯勒在上海也存在类似的问题。这两家企业近期将会受到相应处罚。

     而这两家车企均下调了零配件价格以回应发改委的反垄断调查，一汽-大众奥迪官方宣布从8月1日起主动下调国产车型的原装备件价格，“零部件价格之和与整车销售价格的比值”也随之降低，而进口车型不在本次调价范围内。上周，江苏省物价局反垄断分局已对苏州、无锡、丹阳等五个城市的奔驰经销商进行反垄断调查。

     进口汽车厂商的垄断行为主要包括两个方面：首先是限定整车价格，其次是限定4S店的零配件价格和保养价格。此次发改委的反垄断调查不仅局限于整车价格，更直指售后市场零部件供应渠道垄断和车厂与4S店限价限区域销售，旨在消除“横向限制、纵向限制以及滥用市场支配地位等涉嫌垄断行为”。