船模工艺传承者黄勇十年磨一剑 打造古罗马战船模型

    黄勇：古船模型制作工艺的传承者

    在李沧区升平路的一座简朴院子里，原木、老树根、加工了一半的木条、木块分布在各个角落，桌几上架着数台开料机器，也有锯子、电钻等工具，已完成的模型零部件正待组装，一艘古罗马战船已初见形态，这就是黄勇的东方恺撒模型工作室。

    见到黄勇时，他正在为战船挂帆，这是造船模的最后一个步骤，有了风帆，战船才能远航，完成它的使命。连接帆布的细线缠绕在船舷上，如何缠、缠几圈，都有讲究。院中有顶棚遮阳，气温并不高，黄勇的额头上却满布汗水，略显粗糙的指头灵活地在船舷上穿绕，风帆挂好，他抹了抹汗，说“这哪像个大男人做的事情啊”，说完自己先笑出了声。

    古船模型从选料到加工极其讲究。主料选泰国柚木，它具有良好的抗腐蚀性，且不易变形。一艘战船大概由400——800块木条组成，需经开料、粘合龙骨、定肋骨、铺船底、架船舱、上表面涂层、挂帆等步骤。别看它只是个模型，从选材到建造比例、结构，甚至细微之处的零部件都与真正的战船毫无二致，并且这微缩版战船也能浮于水。

    船是人类航海历史的一种记忆符号。工作间隙，黄勇点上一支烟，这似乎是他放松的方式，“15世纪，葡萄牙和西班牙陆续开始派出船队探索海洋。哥伦布得到西班牙女王的支持，率领探险队去寻找汪洋大海中的岛屿、大陆，发现了美洲。强大的海权带给这两个国家滚滚的财富——东方的象牙、香料和黄金如潮水般涌入。”黄勇专注地看着桌上成型的船模，娓娓道来：“不过，古罗马战船的历史却更为悠久，公元前2世纪，这种战船就已经投入到罗马海战中了。”

“开料”是打造模型的第一个步骤

    制作古船模型并非黄勇最初的职业，从单纯的爱好、兴趣发展成今天日不离手的工作，黄勇经历了一段沉淀和积累的过程。年轻时当特种兵的经历磨砺了他的品性，使他坚韧、做事持之以恒；当兵时他学会了操作各种船只，并熟练掌握船的功能和构造；第一份工作他接触到建筑、制图，积累了丰富的绘图和实操经验。成功始于偶然，却成就于积累和坚持。在偶然登陆了一个关于船模的国际网站后，黄勇按照网站上的图纸做成了第一艘古船，获得了内行人的认可，从此他真正开始了制作船模之路，至今已十年。

    精湛的技艺源于日复一日的研究和琢磨。自从黄勇开始从事模型制作这项工作，他便潜心于此，一年365天，一天8小时，黄勇从不懈怠，持之以恒。不枯燥吗？黄勇笑说，“我如果一天不来工作室、一天不摸摸工具就浑身不舒服”，朴实的言语背后，透露出的是他对模型制作的热爱与执着。不仅如此，黄勇在工作之余，还阅读大量关于造船历史、工艺的著作，他说，丰富的知识能够引领他在这条路上走得更远、更好。

    如今，黄勇工作室里陈列的不仅有一艘艘古代战船，也有一些灵光乍现、信手雕来的小摆件，“愚公移山”、“沉思的福尔摩斯”等别具匠心的手工制品为他的生活增添了更多趣味、色彩。创作、雕刻、读书已经成为他生命中不可或缺的部分，黄勇说，古代人类的文明与智慧不应当被抛弃和遗忘，他希望自己的作品能够传承历史和文化。（记者 姚婧）

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