油价重回6元难影响生活 交通费菜价降幅有限
来源：水母网
2012-07-16 09:28:56
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菜市场短期影响小 水母网7月16日讯 (YMG记者李仁韩杰摄影报道)汽油价格下调重回“6”元时代，上周的这一利好对市民生活影响几何？昨日，YMG记者先后探访与油价及市民生活密切相关的物流公司、快递公司、车行等企业，探访市民生活将发生的点滴改变。油价下调后，市民出行成本微降，但消费心态变得更加积极，改善日常生活；车市或将迎来销售利好，车行业务量月同比增长3成；运输成本每百公里降10元，但受人工成本上涨等因素影响，物流、快递等运费很难随之下调；“菜篮子”短期影响较小，菜价有涨有跌。 开成成本本月降30多元 油价下调，对私家车主意味着出行成本的降低。家住莱山区迟家小区的张海坤在开发区一家学校任职，从东到西一路的花费受油价涨跌的左右最为明显。张海坤给记者算了一笔账：“我开一辆1.6排量的车，以前一周最多开三天，现在每天上班都开车。”张海坤说，油价居高不下的那段时间，考虑到出行成本太高，她只有上午有课的时候才开车。其他时间都坐班车上下班。“每月用油量最多90升，这次油价下调，93号汽油每升下降0.34元，一个月最多能省30多块钱。” 一部分车主则认为，油价下调带来的出行成本降低有限。“我只希望油价不要今天小跌，明天大涨。”私家车主孙国宇说。 虽然出行成本降低有限，但仍在一定程度上刺激了市民的消费心态。记者了解到，面对成品油降价带来的实惠，多数车主认为，开支减少得有限，但却在一定程度上影响了消费心态，并改善了日常生活。“以前为省油，总舍不得开空调，现在不用再忍受酷暑的煎熬了。以前担心堵车耗油，总要在单位‘加班’错开晚高峰，现在可以早点回家了。”张海坤说。 车市迎来销售利好 油价下调，给车市带来哪些影响？昨日，记者采访港城几家4S店了解到，油价下调，在一定程度上提高了市民的购车欲望，车行业务量月同比增长了3成。 在幸福中路一家韩系车4S店，前来看车的市民络绎不绝，展厅内小排量较低价位车型，更是招徕了很多顾客。“今天是周末，带着孩子过来看看，打算给儿子选购一款小排量的车。”市民于野说，今年年初，儿子参加了工作，全家人盘算着要买一辆车，但考虑到油价太高，一直没买。“现在油价降了，车行也有一些购车送油的优惠，赶紧过来选购一款。”于野说。 采访中，大多数车主表达了油价下调刺激购车的想法。但也有少数市民表示，油价下调，对于购买小排量汽车的市民来说，实际意义更大。“油价下调对小排量车的销售带来了利好影响。”一家车行销售经理表示，购买小排量车的市民考虑更多的是油耗，而对于购买大排量车的市民来说，他们注重品牌，对油耗、油价注重并不是太大。“3毛钱多对需要大排量和注重品牌的消费者来说影响并不是很大。油价一下降，对这种1.4排量的小车，销量会有所提升。因为买这种车比较注重经济实用，一般都是家庭买得比较多，油耗方面注重得多一些。” “以前一直在犹豫的客户，现在都开始进入实际购买阶段。”幸福一家4S店销售经理刁女士告诉记者，油价下调以后，进店看车的客户明显多了，以前一天能接待10批客户，现在一天能达到13批以上。“这几天来店里看车的市民比上周增加了近三成。”刁女士坦言，油价下降的消息着实激发了一部分人购车的热情，“油价回归到6元时代后，冷清的车市估计能够得到一定程度的回暖。” 菜市场短期影响小 油价下调，对“菜篮子”影响多大？记者采访市区几家菜市场了解到，影响蔬菜价格的主要因素是天气、病害和种植面积的变化，油价下调能在一定程度上降低运输、施肥等成本，但从短期看，对降低菜价的直接贡献仍较小。 “油价降几毛钱，对菜价影响不大。”红利市场的菜摊摊主张先生告诉记者，油价下调以来，市场菜价并没有出现明显下跌。“如果不考虑其他因素，即便是把油价下调节约的钱全部给消费者，菜价下降的数额也几乎可以忽略不计。”张摊主说，一般情况下油价下跌节约的钱不可能都给消费者，油价上升的时候采购商和送货商会共同承担上升的成本，下降的时候肯定也会共同分享由此带来的利润。 记者在红利市场了解到，一些蔬菜最近几天价格有所下跌，冬瓜就从1.5元每斤降到1元每斤，黄瓜、芹菜等则出现小幅上涨行情。“前几天的强降雨，拉高了一部分菜品的价格。”张摊主说。 塔山市场的蔬菜价格行情基本与红利市场相差无几，蔬菜价格涨跌不一。“下雨菜就不长了，供应乏力就会导致菜价上涨。”在塔山市场经营菜铺的杨大姐告诉记者，菜价还是受季节天气影响多。 业内人士认为，影响蔬菜价格的主要因素是天气、病害和种植面积的变化，油价下调能在一定程度上降低运输、施肥等成本，但从短期看，对降低菜价的直接贡献仍较小。此次成品油价格下调，必然会对其他行业产生影响，如果能长期保持这种态势，将使输入性通胀压力大大降低。“当然，这种价格传导具有滞后性，需要一定时间才能显现出效果。” 物流快递运费难下调 物流业、快递业与油价涨跌关系密切，油价下调后，这些行业影响如何？记者采访中了解到，油价下调后，物流企业的运输成本百公里降10元，利润空间相比以前释放了一些，但由于受人工成本等因素影响，物流运费很难实现下调，一般将维持目前价格水平。 “当然是个好事，我们粗略地计算了一下，百公里运输成本能下降10元左右。”市区万方物流吴部长说，以万方物流为例，一个月能节省运输成本10万元左右。“这次降价，对我们来说，能够大大缓解经营压力。”吴部长说，“油价下调后，成本并不会大幅降低，虽然油价降了，但人工费和仓储费等成本也在增加，路桥费居高不下，物流行业整体来看是一个微利行业，价格调下去，企业也不太容易接受。”吴部长表示，作为物流企业，不会因为油价的涨跌而随意调整运费价格。“油价涨的时候，我们也没有提价；跌的时候，我们仍旧保持原价。” 随后记者致电一家快递公司，该公司工作人员表示，虽然油价下调了，但是快递费用并不会跟着立刻下调。“目前，还没有接到总公司调价的通知。” 油价下调对于驾校影响如何？“影响不是很明显，但还是能节约一些成本。”市区一家驾校王校长表示，以倒桩为例，每个学员按照10升汽油计算，一批学员10—15人，“这一批学员总共也就节省100多元钱。” |
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