各城市快递员月薪排行 青岛8千居第4破万不是梦

    随着网购热潮的不断升温，快递员成为了最烫手的职位，全国各大城市对快递员的招聘需求量越来越大，加上各种电子商务平台和国际快递公司的加入，快递行业本身及对员工争抢的混战越发激烈。昨天，记者采访多家快递公司，一边是巨大的人员缺口，一边是节节攀升的业务量，青岛快递公司不得不频频打出高薪牌争抢人手，但即使如此，过度的人员流动、工作量巨大，加上天气越来越热，“缺人”成为了快递行业永恒的音符。

    快递员月薪5000元以上

    根据赶集网的数据显示，目前快递员月薪超过8000元的城市中，深圳比例最高，其次为重庆、成都、青岛、上海、杭州等；月薪为5000—8000元的档次中，北京比例最高，青岛位于上海、东莞、深圳、成都和重庆之后；月薪为3000—5000元档次中，青岛依然跻身前六名。

    “这个排名怎么出来的我们不知道，但这个收入水平应该比较真实，在青岛工资保底3000元基本不成问题。”岛城一家快递公司负责人告诉记者，在青岛，一名普通的快递员每天送快件超过100件，每件提成1元，一个月就能拿到2600元，再加上收件的提成，大约每件3元至8元不等，月薪超过4000元不成问题，客户稍多一些，收入就能超过5000元。

    然而，面对较高的收入，多家快递公司依然存在人手不足的现状，为了招兵买马，快递公司不得不以高薪为“诱饵”。记者在赶集网等专业招聘网站上看到，仅昨天一天赶集网上已经更新了15条招聘信息，除了一家公司“工资面议”、两家公司工资低于3000元，其它的12条信息提供的工资待遇均超过3000元，其中两家还打出了5000元—8000元的工资标准，再翻查之前的信息，工资标准8000元以上也并非罕见。

    调查

    快递员为啥

    常年缺？

    员工与公司牵绊少

    “快递行业本身人员的流动性就很大，常年都在招聘员工，每到春节前后和冬、夏两季人手紧张的情况更加突出。”李成在岛城一家快递公司工作了5年，如今已经成为了区域负责人，最近两年他手下的快递员来了又走、走了又来，已经换了好几拨人，总是存在人员空当，尽管只需要五六名快递员就能覆盖片区的送、取件范围，却因为长时间只有3名员工，让他每天都在为招聘人手而着急。

    孙成说，全国除了一两家公司实行直营管理，员工有底薪、有保险等待遇外，其它的公司几乎都是以计件作为收入的标准，因此公司对员工没有过多的约束，员工对公司也没有什么依赖，形成了员工想走就走的格局，流动性非常大。

    工作辛苦让人吃不消

    “优速物流”在网上发布的招聘信息工作待遇为 “8000元以上”，记者昨天特意联系了发布信息的联系人郑建国。接通郑建国的电话时，他正在某小区送快递，电话里传来了“13号楼201”的喊声。他告诉记者，因为周六、周日一些写字楼和政府部门都不上班，积压下了大量的快件，单凭几名工人很难搞定这么多的快件，所以几乎每周一他都得充当快递员。

    郑建国说，快递员是一个非常辛苦的职业，普通员工每天早晨8时30分就得上岗，顺利的话大约在晚上6时30分可以结束工作，但加班加点很正常。“关键是冬天冷、夏天热，天天在大街上跑，能吃得了这个苦，那干别的都没问题。”郑建国说，快递员大多骑摩托车，冬天冒着大雪、夏天顶着烈日，在一些老城区还得动辄爬六楼、七楼，很多员工因此干不了两三个月就辞职离开了。

    竞争对手加剧用工荒

    随着网购的日益壮大，快递公司恨不得快递员都能像“千手观音”一样，快速消化越来越多的订单，同时不断扩大自己的订单量。然而，除了行业本身和工作环境的因素，如今快递公司在人手的争抢上又多了新的“敌人”。

    首先是京东、当当等大型电子商务平台快速兴起，一些公司甚至组建了各自的快递队伍，人员的构成很大部分来源于各家快递公司，结果让快递员更加炙手可热。其次，国家邮政局正式否认联邦快递与UPS获得国内快递经营许可证，但实际上联邦快递与UPS已经开始了国内快递业务的经营，这对原本已经人员短缺的众多国内快递公司，又多了一个竞争对手。

    内幕

    缺不缺人得“看地角”

    “缺人手有很多原因，具体到一家公司内部可能也会有差别。”某快递公司承包人于先生告诉记者，快递员的收入几乎都是靠“跑腿”，但“跑腿”也有很多门道和技巧。例如，有些片区的快件以“送”为主，有些片区“收”的比例很大，通常送一个快件，快递员可以得到1元至1.5元的提成，但收一份快件，除了向公司支付的“单费”和其它费用，提成可以拿到3—4元，甚至更高，有的包裹等大件，甚至可能拿到接近10元的提成。因此，往往在一些写字楼较为集中、发件量大的区域，快递员的收入就会高，相反在一些居民区内，快递员只能“送”不能“收”，收入自然就少。如此一来，快递员就会争着去好片区，相对较差的片区便常常会出现缺人手的情况。

    此外，一些老城区，居民楼没有统一管理的物业公司，送快件时常常要爬六七层的高楼，相反一些高层写字楼，快递员或者将快件送到楼下大堂，由快件主人统一领取，或者乘坐电梯，也会在一定程度对快递员形成心理上的影响。

    对于片区差异，韵达快递公司浮山后区域的禇经理则有自己的意见，他认为目前区域差异正在逐渐拉小，像淘宝等网购平台的卖家同样分布在许多老城区，因此快递员经常能够在这些居民小区里接到快件，只要保持住自己的客户源，收入并不会有大的影响。“其实跑写字楼的快递员也不轻松。”禇经理说，一些写字楼内发的快件多，快递员需要楼上楼下地跑，时间和体力都是个考验。

    万元薪金不是神话

    韵达快递是另外一家打出薪金超过8000元的快递公司，公司负责浮山后区域的禇经理对员工拿到这个标准的收入非常自信。“只要你肯干，一个月拿到1万元也不成问题。”一家快递公司给记者算了一笔账，他手下最能干的快递员平均每天都能送超过120个快件，一个快件提成1.5元，一天能取到的快件平均为30件，每件提成5元，每个月总提成达到1万元并非难事，遇到网购旺季和春节等特殊月份，收入更加可观。“当然，挣得多就得付出得多。”禇经理表示，通常刚刚入行的快递员并不能很快地打开局面，必须“顶”过一段辛苦期，把自己的业务客户保持住，几个月后肯定能有所收获。

    成本“逼”死快递公司

    禇经理告诉记者，目前全国各家快递公司都在大张旗鼓地招人，但这种红红火火的表面现象并不能掩饰快递公司生存的窘况，很多快递公司都在寒冬中挣扎，盼望“春天”重新到来。“前一阵就有一家公司倒闭了。”禇经理说，目前的快递公司越来越多，快递员本身的工资提成加大，但快递价格非常透明，涨幅很小，甚至因为互相竞争出现降价的趋势，加上后台和服务人员的支出，造成很多公司亏损经营，只能靠业务量维持。（记者 于顺）